发动机冷却液温度达正常值后废气再循环系统开始工作
正常情况下（再循环风扇电门放在自动位置，风扇过热电门闭合），下面那种情况下再循环风扇工作（）。
发动机工作进行废气再循环时，废气再循环量的多少可用（）来表示。
在什么情况下不进行排气再循环？为什么？
废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。
废气再循环系统是在一定条件下将一部分废气引入到进气侧的新鲜混合气中，以抑制发动机有害气体（）的生成。
A5车的碳罐在什么情况下不参与工作（）
在开环控制EGR系统中，发动机工作时，ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有：（）、（）、（）。
在（）时废气再循环控制系统不工作。
在讨论废气再循环真空控制电磁阀的工作时，技师甲说，发动机控制模块通过控制电磁阀的搭铁回路，来控制电磁阀要么一直打开，要么始终关闭；技师乙说，有些发动机控制模块会通过占空比可变的信号来控制电磁阀的搭铁回路，使电磁阀按一定的频率打开和关闭，通过调整驱动信号的占空比来控制废气再循环的量，请问谁的说法正确？（）
在Nox排放量少的情况下采用废气再循环会使混合气着火性能及发动机输出功率下降。
EGR（废气再循环）阀在下列哪种发动机工况是打开的工作状态？（）
在EGR（废气再循环）系统中，电脑可能通过（）来检测EGR阀的工作情况。
在汽车排放净化装置中，废气再循环装置的作用是减少排气中（）含量。
废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回汽缸内进行在循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。
在以下（）情况下，同步复用器的控制部分不参与日常工作。
柴油发动机的废气再循环控制是在（）时，将一定量的废气引入燃烧室参与燃烧。
废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）。
在什么情况下不进行排气再循环?为什么?
废气再循环装置一般控制在＿＿%的废气重新进入气缸。
废气再循环（EGR）系统的作用是把一部分引入进气系统中，使其和新鲜混合气一起进入气缸中参与燃烧（）
发动机净化措施中的废气再循环系统不属于（）
在进行废气再循环(EGR)控制电磁阀波形测试之前，应()。
关于废气再循环EGR系统，下列说法不正确的是（)。
