高温季节行车，汽车蓄电池使用的电解液密度比冬季要大。
低分子比在生产中可降低电解温度。
铝―电解质之间的密度差愈大愈有利于电解生产。
在电解温度下，铝液比电解质的比重（）对生产越有利。
对于电解质侵蚀阳极钢爪而影响铝水品位的问题，可采用（）来加以解决。
同一地区使用的蓄电池，冬季电解液的相对密度应比夏季高（）g/cm3。
在电解温度下，电解质的密度为2.1g/cm3，铝水的密度为（）g/cm3。
电解生产中日常测量的技术条件有电解质温度、（）、氧化铝浓度、分子比、铝水平等。
电解槽在正常生产时，电解质成份的变化往往是分子比自动升高和添加剂含量自动降低。
蓄电池的电解液密度冬季比夏季（）。
蓄电池电解液的密度，冬季比夏季（）。
电解槽炉底返热，铝水温度高于电解质温度，电解质水平适当，要想把炉底温度降下来必须采取（）降温
电解温度高，循环量可以小些。
蓄电池电解液由蒸馏水和15℃时相对密度为（）的化学纯硫酸按一定体积或质量比配制而成。
电解质的密度影响着熔融铝液和电解质的分离，铝电解生产中电解质必须具有小于铝液密度
配制氢氧化钾电解液时，氢氧化钾与水的质量比为（）。
铝电解采用低分子比电解质生产，电解质导电率会（）。
对炉底破损、隆起、结壳严重的电解槽一般采用高铝水操作，其主要目的在于（），保护炉底。
低分子比在生产中可提高电解温度。
响电流效率的主要因素有（），（），添加剂，分子比，极距，阴极电流密度，槽寿命，阳极效应系数，电解质内杂质含量，两水平。
影响电流效率的主要因素是（），氧化铝浓度，添加剂，分子比，（），阴极电流密度，槽寿命，阳极效应系数，电解质内杂质含量和两水平。
氯碱生产蒸发过程中，加热蒸汽所提供的热量主要消耗于电解液的预热、水的蒸发和设备的散热。
同一地区使用的蓄电池，冬季电解液的相对密度应比夏季高（）g/cm<sup>3</sup>。
在一定电解温度下，铝液比电解质的比重()对生产越有利。
