SF3102型电动轮汽车动力制动原理将车辆的动能转换成电能，然后把电能变成热能。
X射线管中电子的动能在靶上大部分转换成X射线能，少部分转换成热能
正常情况下，离心泵动能转换成压力能的过程主要是在（）中进行。
热能转换为机械能是在燃机的（）中实现的。
行驶中的汽车刹车时，汽车的动能通过摩擦转化为热能，使轮胎和地面的温度升高；但地面和轮胎的温度升高，却不能使汽车运动起来。这说明能量的转换（）
电火花成型加工中相同材料两极的腐蚀量是一样的。
电火花成型加工中常用的电极结构可分为（）、组合电极和镶拼式电极等三种。
电火花成型加工中所使用的绝缘介质是（）；
喷嘴栅栏的主要作用是蒸汽从喷嘴的进口到出口实现了由热能向动能的转换。
在火力发电厂的能量转换过程中，锅炉是将燃料的热能转化为蒸汽的动能的设备。
电火花成型加工中的自动进给调节系统应保证工具电极的进给速度等于工件的蚀除速度。
电子束加工是利用电能使电子加速转换成动能撞击工件，又转换成热能来蚀除金属的。
在火力发电的能源转换过程中，（）是将燃料的（）转变为工质的热能的设备。
在火力发电厂的能量转换中，热能向机械能的转换是在（）中完成的。
转子的动能转换成电能，而后又变成热能，消耗在转子电路中称反接制动。
常见的成型零件的加工方法有数控铣削工艺、成型磨削工艺及电火花加工工艺。
在机车需要减速时，将机车由制动工况转换为牵引工况，此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能，再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。
燃料是指燃烧时能产生热能或动力和光能的可燃料物质，人们日常生活中通常按基本形态特征或转换与应用的层次对它进行分类。一般可分为哪（）类
电火花加工过程中，通常把阳极蚀除速度大于阴极的称作（）。
目前在火电领域诞生的新技术很多，联合循环技术就是其中之一. 简单来说，联合循环技术就是“一气两用”：将燃气轮机排出的高温废气，通过余热锅炉回收转换为燃汽，进入蒸汽轮机后驱动其运转，两台轮机都将动能输送至发电机进行发电；废气再次进入锅炉，进一步将其中蕴含的热能转化为动能，降低最终排除气体的温度. 这样不仅环保，还能节省燃料. 启动速度快也是一大优点，其工作原理是在开机之初关闭运转较慢的蒸汽轮机，只启动蒸汽轮机，产生足够的热能后，再切换到联合循环模式. 这一特点对于电力应急事件频发的大城市十分实用.
目前在火电领域诞生的新技术很多，联合循环技术就是其中之一。简单来说，联合循环技术就是“一气两用”：将燃气轮机排出的高温废气，通过余热锅炉回收转换为燃汽，进入蒸汽轮机后驱动其运转，两台轮机都将动能输送至发电机进行发电；废气再次进入锅炉，进一步将其中蕴含的热能转化为动能，降低最终排除气体的温度。这样不仅环保，还能节省燃料。启动速度快也是一大优点，其工作原理是在开机之初关闭运转较慢的蒸汽轮机，只启动蒸汽轮机，产生足够的热能后，再切换到联合循环模式。这一特点对于电力应急事件频发的大城市十分实用。
在切削加工中切削变形与摩擦所消耗的能量几乎全部转换为热能。（)
在电客车的减速过程中，电客车的动能转化为电能，制动电阻将过剩的热能转化成电能。（）
液力传动中的能量转换过程是泵轮将机械能转换为液体的动能，液体的动能再经涡轮转换为机械能。这种说法是正确的吗？
