物流设备更新时机的选择要以物流设备寿命时间长短为依据。设备的（）终了时，是设备的最佳更新期。
应急通信设备大修更新计划主要内容有（）。
设备腐蚀调查实行以（）和（）相结合的原则，应与设备、管道的日常维修、点检、停车大修、定期检验等工作紧密结合。在普查中逐渐完善对各装置重点腐蚀部位的普查、重点检查的（）。
设备大修属于维护固定资产形态和能力而进行的局部保养和检修及日常运行维护工作，应列支运行维护成本.
保持应急设备的完好，要以日常维护为辅，大修更新为主。
应急通信系统设备、器材由维护部门按照日常维护、集中检修、重点整治三种方式纳入维修体系。
为保证设备完好，在日常工作中，通常采用为（）、（）、（）、（）四种方式对其进行维护保养。
设备的二级保养检查：以维修人员为主进行，列入设备的检修计划，对设备进行（）检查和修理，更换或修复磨损件，清洗、换油和检查修理电器部分，使设备技术状况（包括精度）全面达到设备完好的标准要求。
专项维修资金由（）交纳，专项用于物业共用部位、共用设施设备保修期满后的大修、更新、改造。
在路基内埋设电缆时，必须遵守《铁路路基大修维修规则》的规定，并保证路基及其排水、防护和加固设备的稳固和完好状态。（）
要定期保养设备，提高，巩固设备完好率，同时要做好日常综合维护，符合完整、清洁、润滑、安全四项要求。
铁路技术设备的养护维修工作，应实现（），严格责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。
接触网日常维修、大修、改造等所采用的绝缘部件，不得降低原有设备的绝缘和机械强度。
（）设备的日常保养要求，每半年至少要对设备进行一次彻底擦拭，补充润滑剂，保证设备各种性能完好。
《铁路工务安全规则》规定，在路基内埋设电缆时，必须遵守《铁路路基大修维修规则》的规定，并保证路基及其排水、防护和加固设备的稳固和完好状态。
专项维修资金专项用于住宅共用部位、共用设施设备保修期满后的大修、更新、改造。
某企业拟进行设备的大修理，一次性修理支出预计为20万元，修理后设备还可以使用5年。修理完毕后，企业每年可减少因废品造成的损失5万元，节约日常维修费用0.2万元。要求:根据上述资料，从备选答案中选出正确答案。该大修活动的投资回收期为（）
在新建物业包修期满后，为确保物业的公用部位、公共设施和共用设备的完好和正常运转，而对其进行定期检查、维修和更新、改造所需的费用开支属于（）。
线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以状态修为主，日常维修以周期修为主。（)
大修理是指为了保证通信网络的正常运行，恢复设备或线路原有性能及指标而进行的维修维护工作，包含计划性的大修理项目和应急性大修理项目。关入大修理科目的费用条件（）
通信段维护管理的主要职责包括贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格实行岗位责任制和质量验收制度，全面完成维修、中修并组织实施大修、更新改造等重点工作，保证设备投入，防止设备（），提高设备运用质量，保证安全可靠运用
站台门检修工应组织站台门专业设备日常巡检、检修、维修保养、故障和应急处理，保证设备正常运行。（)
根据“谁主管，谁负责”的原则，定期检查、养护、补充、更新应急通信保障物资，确保应急通信保障物资的完好率和可用性。（)
专用通信设备的的大修（更新改造）周期，一般为10—15年（）
