线路设备大修周期中，光缆交接设备大修周期通常为（）。
根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强（）。
线路设备大修周期中，地下管道及人手孔大修周期通常为（）。
列控车载设备采用周期计划修与（）修相结合的修程修制。
铁路线路设备大修应贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强，修理周期合理，线路质量均衡”的原则。
60kg/m钢轨普通线路混凝土枕碎石道床，线路设备大修周期（）Mt。
LKJ系统设备检修实行预防修与（）修相结合的维修体制。
基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持（）的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
线路设备大修周期中，通信光缆大修周期通常为（）。
线路设备（）应贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强，修理周期合理，线路质量均衡”的原则。
基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
线路设备大修是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的修理
线路设备大修周期中，地下管道及人手孔大修周期通常为4－6年。（)
基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“（）”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式
线路设备大修周期中，通信光缆大修周期通常为4－6年。（)
基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式
线路设备修理采用周期修与＜--错RC--＞相结合
线路设备维修应坚持“（）”原则，根据线路设备变化规律，合理安排计划维修与临时补修，有效预防和整治线路病害，有计划地补偿线路设备损耗，保持线路设备完整和质量均衡，延长设备使用寿命，以取得较好的技术经济效益。线路设备维修项目原则上按状态评价结果安排修理
线路设备修理采用（）修与状态修相结合
线路设备大修时恢复或提高轨道结构强度的修理作业，根据线路设备各部件状态变化规律的不同，线路设备大修可分为、、、、线路中修、扣件大修、道口大修、其他大修（以上未涵盖的线路设备大修项目列其他大修）。《修规》第2.2.1条（）
桥隧修理工作采用状态修与相结合的方式进行，以状态修为主（）
桥隧修理工作采用状态修与周期修相结合的方式进行，以状态修为主，通过综合维修与经常保养相结合的方式（）
线路设备修理分为线路设备大修和维修。《铁路线路修理规则》第1.0.2条（）
