我国《船舶保险条款》规定“被保险船舶在预计到达目的港日期，超过（）尚未得到它的行踪消息，视为实际全损”。
香港某公司与我国某公司于2002年3月2日签订买卖服装的合同，3月10日货物出运，4月1日香港公司与瑞士公司签订合同将该货物转卖，4月6日货物到达指定目的港。根据《联合国国际货物买卖合同公约》，该货物风险原则上在（）转移至瑞士公司。
一架涡轮螺旋桨的（supplemental）非定期航班飞机在达到没有制定备降场的目的地机场时，所需的燃油储备是多少？
对于一架涡桨飞机，在没有指定备降场时，当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是多少？
航空器所有人向管制部门提交次日飞行预报申请时，至少应包括：飞行日期、航班号（或呼号）、飞行规则及（）、机型、起飞机场和预计起飞时刻、目的地机场和（）、备降机场以及（）。
到达最远备降场时，实施国际运行的涡奖飞机的最低储备燃油规定为多少？
被保险船舶在预计到达目的港日期超过（），尚未得到它的行踪消息时，保险人可按全部损失赔偿。
一架没有备降场的飞机，在到达目的地机场一小时前，机场能见度是3200米，一小时后到达目的地机场的能见度是（）.
一架活塞式发动机飞机在中国周边地区执行航班时，在到达最远备降场后的所需燃油储备是（）.
飞机起飞后，误机的乘客即使已经购买了那个航班的机票，但也无法乘坐那个航班到达目的地，这体现了服务的()。
签派放行涡喷发动机飞机实施国际运行时，如果是飞往未规定备降场的目的地机场时，至少储备燃油为（）.
我国人保船舶保险条款规定，被保险船舶在预计到达目的港日期，超过（）尚未得到它的行踪消息视为实际全损。
如果航班上有病残旅客，航班到达目的站时，应由（）与地面人员交接。
联程货物中转是指由两个或两个以上的航班运送才能到达目的站的货物。（）
签派放行涡喷发动机飞机实施国际运行时，如果是飞往未规定备降场的目的地机场时，至少储备燃油（）
一架执行国际航班的涡喷飞机在中国境内飞行时，当到达最远的备降场以后，机上最少燃油量是多少？
对于一架涡轮螺旋桨飞机，在没有指定备降机场时，当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是（）.
当不需要为国际航班指定目的地备降机场时，在预计到达目的地机场时刻前后至少1小时的时间内，目的地机场的云高应满足什么？
依据《航班备降工作规则》，备降保障任务的机场（含航路备降机场）在保证安全和机场正常运行前提下，为正常航班预留的机位有（）以上空余等待时间的，应当先给备降航班调剂使用
目的地机场和备降机场稳定可靠的情况下，目的地机场备降场的指定采取就近的原则，但必须是改航油量大于（)分钟的飞行时间。
当不需要为国际航班指定目的地备降机场时，在预计到达目的地机场时刻前后至少1小时的时间内，目的地机场的云高应满足（）
签派放行涡喷发动机飞机实施国际运行时，如果是飞往未规定备降场的目的地机场时，至少储备（)分钟正常巡航燃油。
在备降／返航／改航时，如停留时间较长，需安排旅客下机休息时，如有旅客行动不便不愿下机，则应根据机长的决定（国际航班还应根据联检要求)，为旅客作出在机上休息等待的安排。（)
在为旅客办理国内转国际通程登机手续时，如果其托运行李中夹带有需向海关申报的物品，可以在向旅客说明后果之后，将其行李托运至国际航班目的地（）
