风压继电器（）故障时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
主电路接地将（）置故障位，人工解锁DJ，提手柄不接地，继续运行。
电传动机车司控器KZ主手柄提“1”位，机车不能换向的原因有（）。
旅客列车采用“牵引辅助制动法”站内停车制动时，站内施行制动减压前（）将主手柄提置1～2位，利用较小的机车牵引力使车钩全部拉伸。
HXD3型电力机车当牵引电动机发生过流时，如不跳主断，将司控器主手柄回零位，按（）按钮，再提手柄。
DJ动作后，回主手柄“1”位，解锁DJ，将WHK1置“+”位，提手柄加载，DJ再动作，为主回路直流（）端接地。
调速手柄置有级位预备灯灭，无流无压，转用辅台控制有流有压，为主调速手柄（）故障。
主手柄提保位，走车电器均吸合，但机车不走车，则可能为（）。
将接地开关DK置故障位、再提手柄、主接地灯不亮不卸载为（）接地。
主手柄提一位，缷载红灯不灭，LLC吸合，而1—6C不吸合故障原因为（）正联锁虚接。
SS8型电力机车运行中微机显示屏显示牵引电机无流无压而机械表显示正常时可（）。
东风8B型内燃机车在“励磁二”工况，主手柄置9位，（）吸合。
东风11型内燃机车保险开关1DZ跳开，会造成提手柄1位无载灯灭，机车无压无流。
东风11型内燃机车1－6GK置0位，提手柄22DZ不跳时，再将1－6GK全置故障位、提手柄、励磁二位灯亮、22DZ跳开，为LC线圈短路。
闭合机控开关2K，换向手柄置前进位，主手柄提1位，牵引电空阀线圈1~2HKg和前进电空阀线圈1~2HKf同时得电。
DF11G机车提手柄1位，卸载灯灭，其得电顺序为（）。
提手柄1位无载灯灭，机车无压无流的原因有励磁（）跳开。
旅客列车在起动时，内燃、电力机车主手柄置于1位，走行（）以上全列车拉伸车钩后再均匀加速，平稳起动。
DF4型内燃机车机车运行中突然无流无压，卸载红灯亮，可使用故障励磁工况来操作机车。
司机控制器主手柄提至1位，LLC、LC接触器吸合后，LC接触器打呱哒板（）。
东风4B机车,提手柄无流无压应检查是否跳开（）
闭合机控开关ZK，换向手柄置前进位，主手柄提1位，牵引电控阀线圈1？ZHKg和前进电控阀线圈1-ZHKf同时得电。（)
SK主手柄在牵引位控制机车的（)。
内燃机车在运行中突然无流、无压，此时卸载红灯不亮，是__故障（）
