东风11型机车进行电空制动前应将非操纵端的自阀手柄置于取出位。
东风11型机车拆下6ZT线圈正端线后，合2K还跳22DZ时，再拆下5ZJ线圈正端线，在合2K、机控22DZ不跳开为5ZJ线圈短路。
东风4型内燃机车的换向手柄在（）位置时，主手柄不能扳动。
东风4D、东风11型内燃机车轴箱为（）定位式。
东风11型内燃机车的最大速度是（）。
东风8B型内燃机车在“励磁二”工况，主手柄置9位，（）吸合。
SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。
东风11型机车进行电空制动前应将控制箱的过流保护开关置“通”位。
东风11型内燃机车1－6GK置0位，提手柄22DZ不跳时，再将1－6GK全置故障位、提手柄、励磁二位灯亮、22DZ跳开，为LC线圈短路。
东风11型内燃机车的持续速度为（）。
东风11型内燃机车司机控制器的主手柄和（）之间设有机械联锁机构，要正确使用，不要强行扳动，以免损坏零件。
东风8B型内燃机车共使用（）万能转换开关。
DF11G机车提手柄1位，卸载灯灭，其得电顺序为（）。
提手柄1位无载灯灭，机车无压无流的原因有励磁（）跳开。
东风8B型内燃机车使用的LW5型万能转换开关里面共有（）故障转换开关。
东风11机车每个转换开关上有（）组主触头。
东风11型内燃机车柴油机标定功率（）
提手柄柴油机转数不上升的原因有（）跳开。
东风11型内燃机车的轮径是（）。
东风11型内燃机车保险开关2DZ跳开会造成提手柄柴油机转数不上升。
东风4B型内燃机车司机控制器是司机控制机车的手动电器，主要由主手柄与（）手柄组成。
东风11型内燃机车保险3RD烧损会造成启动滑油泵QBC吸合，启动滑油泵QBD转。
东风11机车扳钮开关动、静触头厚度限度为（）mm。
东风4B机车,提手柄无流无压应检查是否跳开（）
