为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁采用了（）。
6502电气集中轨道停电故障后又恢复时，防止错误解锁的保护措施有（）。
当外线任何一处发生断线或混线时，不能导致进路错误（）、道岔错误转换以及信号机错误开放。
当外线任何一处发生（）时，不能导致进路错误解锁、道岔错误转换以及信号机错误开放。
FDGJ电路中的条件电源（）在轨道停电又恢复供电时起防止进路错误解锁的作用。
条件电源KZ－GDJ的作用是防护轨道停电恢复后，使锁闭的进路有可能按（）进行错误解锁
6502型电气集中联锁，为防止轨道电路人工短路引起进路错误解锁，对进路始端的第一个区段都能实现（）检查。
TYJL-ADX型计算机联锁，当进路上轨道电路故障导致列车走过后，从故障区段到进路终端的进路不能正常解锁时，这时要用“总人解”命令解锁终端信号，解锁从故障点到终端的进路，终端人解要延时30秒。
6502电气集中，XJ吸起，接通第（）网路线QJJ构成自闭以防止进路迎面错误解锁。
GJJ3-4线圈电路接入ZCJ后接点的作用是防止进路错误解锁。
6502电气集中车站，为防止小车跳动造成轨道电路瞬时分路不良而提前错误解锁，采用车出清区段后延时（）解锁方法。
如何测量环路电阻（用户摘机或混线）？（）
条件电源KZ-GDJ的作用防护轨道停电恢复后，使锁闭的进路有可能按（）方式进行错误解锁。
办理ⅢG向东郊方面发车，因SⅢZCJ发生断线故障，发车进路不能建立。
6502型电气集中联锁，为防止轨道电路人工短路引起进路错误解锁，对进路正常解锁一般要实现（）检查。
（）吸起，接通10线QJJ构成自闭以防止进路迎面错误解锁。
用（）防止列车迎面错误解锁。
GJJ3-4线圈电路中接ZCJ后接点是防止进路错误解锁。
普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律模式下，列车调度员的操作不能解锁车站值班员办理的进路或关闭信号。此题为判断题(对，错)。
6502电气集中电路第10网络线断线时，进路不能实现正常解锁。（）此题为判断题(对，错)。
已锁闭的进路不应因轨道电路瞬时分路不良或轨道电路停电恢复后错误解锁（）
ZD（J）9五线制道岔表示电路中当外线发生混线或混入其他电源时，必须保证不致使DBJ和FBJ错误励磁（）
