随着反应温度的升高加氢脱氮反应的速率（）。
加氢精制反应中，增大氢油比则原料油的加氢脱氮率（）。
提高装置的空速，对加氢脱氮反应（）。
已知加氢原料含氮量为1000ppm，反应脱氮率为90%，则加氢产品含氮量为（）ppm。
各类不同的硫化物加氢脱硫速率相差几个数量级，各类加氢脱氮反应的反应速率常数相差（）。
已知加氢生成油中含氮量为8ppm，反应脱氮率为90%，则加氢原料含氮量为（）ppm。
一般情况下，原料油（）越高，杂质含量越高，加氢脱硫、加氢脱氮反应越难。
加氢精制的目的是脱硫和脱氮的催化剂为钼酸钴催化剂。
提高装置的操作压力，对加氢脱氮反应（）。
对加氢脱氮反应和加氢脱硫反应而言，一般情况下，提高反应的氢分压，对加氢脱氮速率常数的影响大于加氢脱硫反应
碱性有机氮化物是HDS（加氢脱硫）反应最强的阻滞剂。
在脱氮、脱氧、芳烃饱和、单烯烃饱和等四类加氢反应中，反应速率最慢的是（）。
下列关于石油中的含氮化合物加氢脱氮反应的共同特点是（）。
在加氢脱氮反应中含氮的芳环饱和是快速反应，而涉及到脱氮的C-N键断裂则比较缓慢，所以加氢脱氮反应是（）的。
劣质催化裂化柴油为原料进行中压加氢改质的工艺原理是在中压条件下，采用单段一次通过流程，使用双功能的加氢裂化催化剂，生成以单环芳烃或环烷烃为主的（）组分，同时使不饱和烃加氢脱硫、脱氮。
一般来说，加氢脱硫要比脱氮容易。
对于氮、硫含量较高的原料，可通过加氢精制的方法进行脱硫脱氮预处理。
对于不仅深度脱硫而且需要一定的脱氮和芳烃饱和的加氢过程，宜选择（）金属组合的催化剂。
关于预加氢脱硫反应的说法，下列表述错误的是（）。
加氢脱氮过程中，首先发生的反应是（）。
一般加氢催化剂上含有P、F等助剂，可以显著提高催化剂的HDN（加氢脱氮）活性和（），其原因是助剂上未配对电子能够贡献给L酸中心，防止碱性氮吸附在L酸中心上，导致结焦。
水和H2S同时存在对加氢脱氮（HDN）有明显的促进作用。
加氢反应总体上有如下规律（按反应速率大小排列)。脱金属>脱硫>二烯烃饱和>脱氧>单烯烃饱和>脱氮>芳烃饱和。（)
从试验角度讲，循环氢浓度在10％（V），对硫化型加氢裂化催化剂的加氢脱氮活性和加氢脱硫活性都有明显影响。（）
