预应力梁使用平车装运时，只准使用N6、N17、NX17型平车（装载24.6m预应力粱时允许使用N16型平车），可不受“平车地板负重面长度容许载重量表”的限制。
.跨装超长货物只准两车负重，负重车车地板高度应相等，如高度不等时，（）。
轨道平车装载25m长钢轨时，应采用货物转向架两平车跨装方式。当两平车地板高度差超过20mm时，必须安装（）。
预应力梁使用平车装运时，只准使用N6、N17、NX17型平车（装载24.6m预应力梁时允许使用N16型平车），可不受“平车地板负重面长度容许载重量表”的限制。
一车负重、突出车端，需要使用游车或跨装运输的货物是超长货物吗？
装载超级超限货物应采用两车跨装或一车负重两端加挂游车。
跨装货物只准两车负重。负重车底板应高度相等，如高度不等时，需要（）对未达到标记载重量的货车，可以加装货物。
一车负重，突出车端，需要使用游车或跨装运输的货物，称为（）。
跨装超长货物只准两车负重，负重车车地板高度应相等，如高度不等时，（）。
超长货物两车负重时，下列规定正确的是（）。
使用N17AK（自重20.8吨）型平车3辆装运32600mm预应力梁1片，两车负重，中间使用游车1辆，跨装支距28m，内偏差量C内=（）mm。
超限超重货物装车前，发站应测量车地板的长度和宽度，在负重车上（）。
超长货物跨装时，在两辆负重车的中间最多准许加挂（）辆游车。
跨装超长货物只准两车负重，对未达到容许载重量的货车，可以加装货物。
跨装超长货物只准两车负重，向重车车地板高度应相等，如高度不等时，需要垫平。
跨状超长货物只准两车负重，在两辆负重车的中间只准加挂1辆空车。
（）是跨装运输超长货物时，为了防止货物的前后窜动，用来限制跨装负重车之间车钩缓冲弹簧的伸缩作用的一种装置。
跨装超长货物时，只准两车负重，负重车车地板高度应相等，如高度不等时，需要（)。
托运人在发站托运超长货物时,在一辆负重车的两端各使用一辆游车,需要填写货物运单的张数为（）
长度为32.6m的预应力梁，跨装支距一般为27～28m并根据梁型确定，使用两辆平车负重跨装（中间加挂游车一辆）运送时，负重车及游车限用13m长木地板平车。此题为判断题(对，错)。
一车负重,突出车端,需要使用游车或跨装运输的货物,称为超长货物（）
跨装超长货物时，在两辆负重车的中间允许加挂（）游车
一车负重的超长货物，每一端突出端梁的最大长度不得超过负重车长的（）
长度为32.6m的预应力梁，跨装支距一般为（）并根据梁型确定，使用两辆平车负重跨装（）运送时，负重车及游车限用13m长木地板平车
