使用（）组跨装运送32.6m的预应力粱时，允许中间加挂两辆游车。
.跨装超长货物只准两车负重，负重车车地板高度应相等，如高度不等时，（）。
一车负重、突出车端，需要使用游车或跨装运输的货物是超长货物吗？
装载超级超限货物应采用两车跨装或一车负重两端加挂游车。
使用（）组跨装运送32.63m的预应力粱时，允许中间加挂两辆游车。
跨装超长货物只准两车负重，负重车车地板高度应相等，如高度不等时，（）。
使用（）组跨装运送32.6m的预应力梁时，允许中间加挂两辆游车。
使用N17AK（自重20.8吨）型平车3辆装运32600mm预应力梁1片，两车负重，中间使用游车1辆，跨装支距28m，内偏差量C内=（）mm。
跨装超长货物只准两车负重，对未达到容许载重量的货车，可以加装货物。
跨装超长货物只准两车负重，向重车车地板高度应相等，如高度不等时，需要垫平。
跨装超长货物时，只准两车负重，负重车车地板高度应相等，如高度不等时，需要（垫平）。
跨状超长货物只准两车负重，在两辆负重车的中间只准加挂1辆空车。
（）是跨装运输超长货物时，为了防止货物的前后窜动，用来限制跨装负重车之间车钩缓冲弹簧的伸缩作用的一种装置。
《行规》第61条：两辆以上的跨装车组（指中间加挂游车的）侧向通过号及其以下辙叉的道岔时，不得推送调车（）
准许线路大中修用的两辆290马力及其以上的重型轨道车中间编挂6辆轨道平车或4辆风动石碴车连挂运行。（）
两辆以上跨装车组(指中间加挂有游车的)在通过侧向9号及其以下道岔时，原则上不得进行推送调车，以防止脱轨。()此题为判断题(对，错)。
跨装超长货物时，只准两车负重，负重车车地板高度应相等，如高度不等时，需要（)。
托运人在发站托运超长货物时,在一辆负重车的两端各使用一辆游车,需要填写货物运单的张数为（）
长度为32.6m的预应力梁，跨装支距一般为27～28m并根据梁型确定，使用两辆平车负重跨装（中间加挂游车一辆）运送时，负重车及游车限用13m长木地板平车。此题为判断题(对，错)。
一车负重,突出车端,需要使用游车或跨装运输的货物,称为超长货物（）
跨装超长货物时，在两辆负重车的中间允许加挂（）游车
长度为32.6m的预应力梁，跨装支距一般为（）并根据梁型确定，使用两辆平车负重跨装（）运送时，负重车及游车限用13m长木地板平车
轮式、履带式货物顺装时，相邻两辆间距（)mm。横装时，相邻两辆应头尾颠倒，间距（)mm。
跨两辆轨道平车或标准路用平车装载长钢轨、长电杆等超长货物时必须使用货物转向架。（)
