每次起动时间不能过长：起动操作时间过长，会引起起动电动机过热而损坏，长时间大电流以也易损坏蓄电池，因此对每次的起动时间加以限制，一般为（）秒。
在地面，只要没有选择反推，发动机慢车都是以调节慢车方式工作
当发动机工作在慢车转速的情况下，调节发动机引气压力的部件是（）。
浮子式汽化器燃油系统，为保证发动机慢车状态工作稳定，混合气偏富油，此时（）.
过热是加热温度过高或在高温状态下原料在炉内停留时间过长，金属晶粒除增大外，还使偏析夹杂富集的晶粒边界发生氧化熔化。
常压下受热时间过长、常易分解的试样，应置于减压干燥箱中进行减压加热干燥。在减压下可以（）。
活塞发动机最大持续推力在什么状态下达到（）
在何种状态下进行发动机调节（燃油比重，高低慢车，部分功率调节等）（）
涡喷13F发动机从慢车状态推油门手柄，当n2≥66%时，为了增加发动机推力，喷口自动收到最小直径，直到最大工作状态，喷口保持在最小位置不变，称为（）。
活塞式内燃机工作在（）状态时，会使发动机因过热停车。
在完成”发动机失效/关车”程序时，将起动手柄放到”切断”位之前，如果条件许可，应让发动机在慢车工作多长时间（）？
涡喷13F发动机在地面起动和在慢车状态时，为了使起动迅速可靠，并降低慢车状态时的排气温度，喷口放到（）。
电动机在职额定负载下工作时，温度过高的可能原因是（） ①电动机过负载运行 ②电动机工作时间过长 ③电动机通风条件差 ④电动机缺油 ⑤环境温度较高
当活塞发动机进气道轻微漏气时，发动机在哪种状态下容易发现（）.
油动机时间常数表示当滑阀油口开度为（）时，油动机活塞在（）条件下，油动机活塞走完工作行程需要的时间。
在给定构型下，活塞式发动机飞机的续航时间取决于（）
加热温度过高或在高温状态下原料在炉内停留时间过长，金属晶粒除增大外，还使偏析夹杂富集的晶粒边界发生氧化熔化的现象称为（）。
一般情况下，药物剂量过大，用药时间过长不会对机体造成危害。
在活塞式内燃发动机中，气体的工作状态包括（）、（）、（）和排气四个过程的循环
电动机如果过载时间过长，有可能造成下列危害（）。
柴油发动机的活塞在高温燃气作用下易发生（）变形。
过烧是加热温度过高或在高温状态下原料在炉内停留时间过长，金属晶粒除增大外，还使偏析夹杂富集的晶粒边界发生氧化熔化。
如果发动机长时间在低转速状态下工作，易造成卡钻现象。（）此题为判断题(对，错)。
使用计算机办公时间过长，给劳动者带来的危害有（）
