路基的翻浆一般发生在（）。
路基地面排水建筑坡度一般小于1‰。
一般的路基病害不设专人常年观测，只有重大的严重区段的路基病害，才设立观测标志。
为防止沙质路基风蚀，一般用（）进行固沙防护。
根治路基翻浆一般采用（）等措施。
一般情况下，路基承受两种荷载，一种是路面和路基自重引起的（）；另一种是车轮荷载引起的（）。
路基表层冻害的防治一般有哪些措施？
路基填筑方式一般包括（）。
公路路基设计高程一般指（）。
公路路基填方基底一般均需进行处理。（）
路基排水一般向低洼一侧排除，必须横跨路基时，必要时设置（）。
路基地基处理方案中根据路基地基的承载力不同选择不同的处理方案，对于软土地基一般采用()。
与一般路基相比，浸水路基稳定性验算有何不同？
除压实度外，路基工程的其他实测项目一般均可在路基完成后在其顶面进行检查评定。
路基设计一般要考虑横断面和路基稳定性两个方面，并且必须对（）进行验算。
双线路基采用三角形拱，拱高为（）。渗水土路基一般不设路拱。
为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于中湿或干燥状态。
路基挖方深度小于（）米、一般地质条件下的路堑称为一般路堑。
第137题：一般路基的设计方法一般是（）。
路基顶面也就是路基的顶部，是铺设轨道的工作面，一般为了排水而设置成（ ）的坡度。
除了一般路基设计的内容外，特殊路基还要进行的设计是（）
设计路基面形状时主要考虑的是（）和（）两个因素，一般将路基面设计成（）形，称为（）。
为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于中湿或干燥状态。（）此题为判断题(对，错)。
路基按其干湿状态不同，分为（)、（)、（)和（)四类。为保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于（)或（)状态。
一般路基：一般工程地质、水文地质条件下，填方高 度和挖方深度大于规范规定高度/深度的路基。
