以下有关“国内航空运输承运人赔偿责任限制制度”的内容表述不正确的是（）。
海事赔偿责任限制制度中的（），债权人一般得到的是物，并且船舶所有人的赔偿责任以海上财产为限。
海事赔偿责任限制制度中的（）是指责任人对因船舶产生的债务，以船舶发生海损事故的航次终了之时船舶的价值包括运费为限。
根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，船舶所有人可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。
海事赔偿责任限制是指发生重大海损事故时，作为责任人的（）等，可根据法律的规定，将自己的赔偿责任限制在一定范围内的法律制度。Ⅰ．船舶所有人；Ⅱ．经营人；Ⅲ．承租人；Ⅳ．货主。
最有利于保护债权人的海事赔偿责任限制制度应是（）。
如果海事赔偿责任限制制度采用（），当船舶所有人的海上财产超过其应承担的债务时，债权人应将超过部分退还船舶所有人。
如果海事赔偿责任限制制度采用（），在这种制度下，责任人对船舶每一次事故引起的债务，其赔偿责任都以确定的金额为限，而不论船舶价值的高低。
可限制赔偿责任的海事赔偿请求的责任人是（）。
根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，责任主体可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。
海事赔偿责任限制制度的类型有（）等。
实践中，如果海事赔偿责任限制制度采用（），只要船舶所有人将船舶包括运费委付给债权人，则可免除赔偿责任。
不适用于海事赔偿责任限制制度的请求的是（）。
海事赔偿责任限制制度中的（）是指责任人对因船舶而产生的债务负无限赔偿责任，但若将海上财产委付给债权人之后，则可免除其所有责任。
海事赔偿责任限制制度中的（），其赔偿责任不是以海上财产为限。
以下关于承运人的单位赔偿责任限制的说法，错误的是（）
在发生海事事故后，依法申请责任限制的，可以由哪些人向海事法院申请设立海事赔偿责任限制基金。
关于海事赔偿责任限制的条件，以下说法不正确的是（）
海事赔偿责任限制制度是海商法中特有的赔偿制度，当发生重大海损事故时，该制度将对事故负有责任的船舶所有人、救助人或其他人等对海事赔偿请求人的赔偿请求依法申请限制在一定额度内。（）
1976年《海事赔偿责任限制公约》中规定责任限制主体包括（ ）
根据我国海商法，海事赔偿责任限制采取如下哪一种制度 （ ）
我国海商法明确规定，海事赔偿责任限制制度遵循的原则
根据我国海商法，海事赔偿责任限制采取如下哪一种制度（ ）
海事赔偿责任限制，最初仅仅是为保护__的利益而产生的。（308096:第14章 海事赔偿与油污赔偿） （A-25,B-1,C-0,D-1,错误-2）（）
