使用电力机车调车时，如电分段绝缘器在站内时，应使机车距电分段绝缘器不少于几米处停车？
警冲标应设在距轨道绝缘（）m处。
安装分段、分相绝缘器时，安装好后的分段、分相绝缘器应保持原有锚段的张力及补偿器距地面的原有高度。
分段绝缘器紧固件应齐全，连接牢固可靠，分段绝缘器上的锚固螺母和螺杆的旋紧扭矩为（）N²m。
分段绝缘器的空气绝缘间隙不应小于（）。
分段绝缘器安设在什么位置？
在设有接触网分段绝缘器和隔离开关的线路上，应按规定装设“安全作业标”。
用接触网激光测量仪测量分段绝缘器两侧接头线夹处相对于线路中心的偏移值，确定调整量，适当增大或减小相邻（）拉出值。
在站场锚段关节禁停区内严禁停车，如分段绝缘器在站内时，应使机车在距分段绝缘器不少于（）处停车。
DC1500V刚性悬挂分段绝缘器带电体距接地体或不同供电分区带电体、不同供电分区运行车辆受电弓的距离符合设计要求：静态不小于（）mm；动态不小于（）mm。
断、合标设在距邻近分相绝缘体近端（）m处。
安全作业标应设在装卸线等分段绝缘器内侧（）米处。
分段绝缘器安设在上述独立区段的两端，其结构即能保证供电的分段，又能使受电弓平滑地通过该设备。
分段绝缘器大多应配合隔离开关使用，以便使分段绝缘器两端的接触线当开关闭合时都能带电；
断、合标设在距邻近分相绝缘体近端（）m处
二号线接触网分段绝缘器绝缘本体距受电弓的距离要≥1mm（）
刚性分段绝缘器距相邻刚性悬挂定位点的距离符合设计要求，允许误差±200mm。（)
隔离开关设备所属单位应在隔离开关传动杆适当位置安装明显的“断开”、“闭合”标志。在装卸线、电力机车整备线、动车组整备线、给水线、过衡作业点等线路两端分段绝缘器内侧2m处，由牵引供电设备管理单位装设“安全作业标（）
电分段绝缘器在站内时，应使机车距电分段绝缘器不小于（）处停车
分段绝缘器导线接头、导流滑道端头处过渡平滑。承力索分段绝缘子应采用重量较轻的有机复合绝缘子。（普速维规第一百四十五条）（）
电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线，在分段绝缘器（）处应设安全区域标志
安装分段、分相绝缘器时，安装好后的（)绝缘器应保持原有锚段的张力及补偿器距地面的原有高度。
