在距分相绝缘器（）处，应设立断闸标志牌，用以通知司机通过分相绝缘器时，先断开机车主断路器，通过后再合上。
在普速接触网中，不同相供电的两供电臂是通过分相绝缘器来实现电分段和机械连接的，这种方式在高速接触网中有其局限性。
安装好的分段绝缘器滑板应与（）平行。
分段绝缘器的安装与分相绝缘器的安装有非常大的区别，而且使用工具上差别也很大。
安装好的软横跨未加负荷时，要求上部固定绳的绝缘子必须与横向承力索的电分段绝缘子在同一垂直面上。
在距分相绝缘器（）m处，应设立断问标志牌，用以通知司机通过分相绝缘器时，先断开机车主断路器，通过后再合上。
分段、分相绝缘器安装好后，平均温度时承力索的绝缘子应在绝缘器件的正上方。
高速铁路接触网分段绝缘器和器件式分相器清扫周期为（）。
在距分相绝缘器（）处，应设立断电标志牌，用以通知司机通过分相绝缘器时，先断开机车主断路器，通过后在合上。
分段、分相绝缘器的绝缘部件的清扫周期为（）年。
分段、分相绝缘器的主绝缘，至少（）清扫一次。
器件式分相绝缘器应位于线路中心，最大误差不超过（）mm。
在距分相绝缘器（）m处，应设立断闸标志牌，用以通知司机通过分相绝缘器时，先断开机车主断路器，通过后在合上。
通过分相绝缘器时，严禁（），防止将两相供电系统相连接。
检修关节式分相绝缘器时，在关节式分相绝缘器最外侧两锚柱上必须各接一组接地线，在两锚柱兼转换柱间不加设地线。
通过分相绝缘器时，严禁（），防止将两相供电系统线相连接.
分段和分相绝缘器的主绝缘应完好，其表面放电痕迹不超过有效绝缘长度的（）。
电力机车通过分相绝缘器时，严禁升双弓，防止将（）供电系统相连接。
分段绝缘器又称分区绝缘器，是接触网电气分相的常用设备。
在目前绝缘污秽程度尚无有效监测手段的情况下，对绝缘部件仍采用周期清扫的方式。绝缘部件清扫周期：分段.分相绝缘器（）
绝缘部件清扫周期分段、分相绝缘器（）
分段、分相绝缘器：绝缘部件清扫周期（）
安装分段、分相绝缘器时，安装好后的（)绝缘器应保持原有锚段的张力及补偿器距地面的原有高度。
七跨两断口分相C/D柱（转换柱）测量分段绝缘子串裙边高于工作支接触线300mm以上。没有达到的可以再非工作支定位往B/E柱方向500mm处设置可调式整体吊弦1套。（）
