在高速线材控制冷却过程中，一次冷却的目的是（），为奥氏体相变做组织上的准备。
在冷却系统中，对淡水温度的要求一般中高速柴油机出口温度可控制在（）。
为了保证钢材质量，轧钢控制冷却用水一般使用净环水。
康明斯发电车冷却风机电路中高速线圈KM1是用（）电控制的.
高速线材的控制冷却由（）组成。
高速线材控制冷却的类型有（）。
采取控制冷却工艺过程可以提高线材质量。
线材控制冷却需要控制的工艺参数主要是（）、（）、相变区冷却速度以及集卷温度。
线材轧制中控制冷却的作用是（）。
（）是控制轧后的钢材冷却速度达到改善钢材组织和性能的目的。
线材斯太尔摩控制冷却线的佳灵装置作用是（）
控制冷却是控制轧制后钢材的冷却速度，达到改善钢材（）的新工艺。
对于一次回风式空调系统地定露点恒温恒湿控制，夏季为冷却减湿过程，典型控制方法为：露点温度控制系统、二次加热控制系统和室温控制系统地有机结合。
机车静液压系统的温度控制阀由阀体、滑阀、弹簧调整螺钉、温度控制元件及密封件、紧固件等组成。安装在冷却水箱上，其温度控制元件直接插入冷却水中，通过管路分别与高、低压管路相连接。温度控制元件随冷却水温度的变化而变化，从而控制工作油通过温度控制阀流入低压管路的数量，达到控制（）工作的目的。
斯太尔摩控制冷却法工艺布置的特点是使热轧后的线材经两种不同的冷却介质进行（）冷却。
在主机冷却水温度自动控制系统中，当主机负荷突然变化时，系统的控制过程是（）
控制冷却是控制轧后钢材的（）达到改善钢材组织和性能的目的。
线材轧后控制冷却的方法是（）。
简述线材轧制中控制冷却的作用。
在电动冷却水温度控制系统中，限位开关的目的是（）。
钢材在冷却过程中不仅要求对冷却速度的控制，而且还要力求冷却均匀。
由于正火将钢材加热到完全奥氏体化状态，使钢材中原始组织的缺陷基本消除，然后再控制以适当的冷却速度，所以正火得到以（）为主的组织。
控制冷却钢材的强韧性主要取决于以下哪些因素（)。
棒材生产中控制冷却主要体现在钢材的轧后()。
