汽车维护是为了维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。
大修前对汽车技术状况进行鉴定时，应充分了解汽车已行驶里程、使用与维护情况，其技术状况变坏的主要特征以及（）等，以便准确地确定技术状况和安排维修计划。
为了使发动机有充足的动力性，应做到合理使用、定期检测、强制维护，以保证汽车良好的技术状况。
汽车二级维护进厂检验项目可根据汽车维修技术档案中记录的资料和驾驶人反映的车辆使用技术状况来确定。（）
汽车检测是指使用现代检测技术和设备对汽车进行的解体检查和调试，其目的是确定汽车的技术状况和工作能力。
汽车二级维护前，应进行检测诊断和技术评定，了解和掌握汽车技术状况以及磨损情况，据此确定（）
汽车进行二级维护时，依据检测结果及汽车实际技术状况进行故障诊断，从而确定（），附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业。
汽车维护是指按规定的行驶里程和时间，为（）车辆技术状况而进行的作业。
汽车走合期内的维护作业必须在（）时进行，即对汽车各部技术状况开始发生变化的部位及时进行一次维护，以恢复其良好的技术状况，保证下阶段走合期的顺利进行。
汽车维护是为了（）汽车完好技术状况或（）而进行的作业。
为了保证汽车的正常技术状况和使用，在（）维护前必须对汽车进行检测诊断和技术评定。
“检查汽车各主要机构、总成、电器设备和仪表的技术状况，必要时按使用要求进行调整”是汽车维护作业内容里的（）。
在汽车使用维护中，按技术文件规定的运行间隔里程，在制定的专业检测站，对汽车、总成及零部件的技术状况进行检测，以确定汽车的技术状况或工作能力，称为（）。
汽车维修标准化体系分三个层次，分别是基础和通用标准，专用维修技术标准，维护、修理和检测设备。
影响汽车动力性的主要使用因素是汽车的技术状况、驾驶技术、维护质量和运行条件等。
（）是对汽车进行技术状况，使用性能进行检测，判定资质，使用检测设备对汽车技术状况和实用性能进行不解体检验的机构。
在进行汽车二级维护时，视车辆技术状况，可以省略一部分维护基本作业项目。
汽车检测是对汽车技术状况和工作能力进行检查，目的是判别汽车技术状况是否处于规定水平，是否达到合格指标。下列检测内容不包括的是（）。
汽车检测站是利用现代检测技术对汽车的使用性能和技术状况进行不解体检测的场所。（）
人为故障型汽车故障是由于维修技术人员在对车辆维护和修理过程中不按照操作规程进行作业导致的。
经常对车辆进行维护保养使其保持良好的技术状况是防止汽车（）下降的有效措施。
汽车二级维护进厂检验的重要任务是：依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断，从而确定附加作业项目。（）
汽车维护与修理制度按性质分类分为计划预防性和非计划预防性，其中非计划预防性是指各项工作是依照掌握了汽车机件技术状况变化规律来安排的，并把对机件进行的各项技术作业做在机件工作状况变坏之前。
汽车二级维护时首先进行检测，汽车进厂后，根据汽车技术档案的记录资料和驾驶员反映的汽车使用技术状况（）
