离心式压缩机管路系统法兰连接处，有螺栓紧力不够、垫片失效等现象，封油泄漏，会造成（）
焦炭在气化炉的制气及煤气流动输送过程中，一般多在正压下操作，因设备密封性差，管道、法兰连接状况不好，会造成煤气有部分泄漏，既不经济又存在不安全因素。
原料气系统气密保压试验通常泄漏率（）合格。
临氢系统气密的目的是要检查设备及管线法兰等连接点有无泄漏，确保安全生产。
气密试验合格的定压合格的标准是每小时泄漏量小于（）%。
输油作业前船岸法兰对接处必须进行气密试验，试验压力不低于0.6Mpa。
一般系统气密的合格标准为泄漏率不大于（）。
离心式压缩机油冷器管壳之间和阀门法兰连接处密封不严产生泄漏，会造成（）
设备管线气密的目的是检查法兰密封面有无泄漏。
法兰式连接的制动管新制时，组焊后须采用经滤水、滤尘的压缩空气吹净并进行（）气密性试验。
对新建、扩建、改建或大修后的煤气设备，在投产前必须进行气密性试验，合格后方可投产，试验时间为4h，泄漏率每小时小于5%。
在低压气密阶段，高压法兰通常用（）检查有无泄漏情况。
气态的液化石油气比空气重，一旦泄漏不易散发，且当液化石油气与空气混合达到一定的浓度（1.5%〜10.5%时，遇明火就会发生爆炸，所以管道燃气不能引入地下室。
气密性试验时，如发现焊缝或连接部位有泄漏，需泄压后修补，如要补焊，补焊后应根据情况决定是否进行耐压强度试验和气密性试验。
气密性试验时，压力应缓慢上升，达到规定试验压力后保压（），然后降至设计压力，对所有焊接接头和连接部位进行泄漏检查。
开车前气密目的是进一步检验阀门、法兰、设备、管线、焊口、各仪表接口等联接部位是否有泄漏和施工质量。
抽真空气密静压试验中，以每小时泄漏量100kPa（45mmHg）以下为合格。
装置抽真空气密静压试验中，以每小时泄漏量（）以下为合格。
新换树脂催化剂后，投料开车造成不反应的主要原因是（）
气密试验的目的是检查设备、管道、法兰、焊接处是否有泄漏。
系统内没有拆检的法兰，只要怀疑其泄漏，在气密时应对其进行泄漏检查。（）
输油作业前船岸法兰对接处必须进行气密试验，试验压力不低于（）Mpa。
抽余液塔（C661），如果操作不当，OX落至塔底，液位升高，造成解吸剂污染，产品纯度就会下降甚至不合格（）
110（66)kV及以上电力电缆出厂验收进行金属套气密性试验时，在（0.4±0.05)Mpa的压力下，须经（)（在工序中测)后无泄漏才合格
