介质的毒性程度为极度、（）或设计上不允许有微量泄漏的压力容器，必须进行气密性试验。
化工品作业管线接通后，对管线进行气密试验，压力不低于0.6MPa，确保不渗漏，必要时，用肥皂水检查密闭性，并报调度员。
每台输油臂与船舶接口法兰对接操作结束后，必须先将“状态选择”开关转至（）位置，并切除对本输油臂的选择后，再进行其它操作。
在船与岸对接法兰处进行船岸接管接拆时会介入突如其来的大量电流构成（）。
介质毒性程度为极度、[高度]危害或设计上不允许微量泄漏的压力容器必须进行气密性试验。
新安装的瓦斯抽放管路，必须进行气密性试验，实验时管内瓦斯浓度不得超过（）%，压力不低于（）Kpa。
新安装的瓦斯抽放管路，必须进行气密性试验，实验时管内瓦斯浓度不得超过（）%，压力不低于（）kpa。
介质毒性程度为（）或者设计上不允许有微量泄漏的压力容器，必须进行气密性试验。
介质为（）的压力容器，必须进行气密性试验。
压力容器气密试验的要求：（），（）或（）的压力容器，必须进行气密性试验，其合格标准为（）。
按照《压力容器安全技术监察规程》的要求，哪些压力容器必须进行气密性试验？
压力容器的气密试验又称为致密性试验或泄漏试验，当介质毒性程度为极度危害、高度危害或设计上不允许有微量泄漏的压力容器，必须进行气密试验。除个别容器因结构等原因不能用水作耐压试验外，正确的试验顺序应该是（）。
化工品作业，对管线进行气密试验，压力不低于（），确保不渗漏，必要时，用肥皂水检查密闭性。
对接完毕要对软管进行气密性压力试验，LPG试验压力为（），确认无渗漏后，方可进行作业。
干粉灭火系统安装中，输气管道应进行气密性试验，气密性试验的试验时间不应少于（）小时，且压力不应有任何下降。
介质毒性程度为极度、高度危害的压力容器，必须进行气密性试验
气密试验的目的是检查设备、管道、法兰、焊接处是否有泄漏。
输油作业前船岸法兰对接处必须进行气密试验，试验压力不低于（）Mpa。
化工品作业管线接通后，对管线进行气密试验，压力不低于0.6MPa，确保不渗漏，必要时，用肥皂水检查密闭性，并报调度员。此题为判断题(对，错)。
装置气密前应安装好就地压力表，在升压系统中最少有两处以上的地方设置压力表，压力表指示刻度必须达到试验压力的（）倍以上
某化工厂大检修前,由某单位安装处在装置东面17m外空地上对新制成的重叠式换热器进行气密性试验。换热器每台有40个螺孔,在试验时换热器B装了13个螺栓,换热器A装了17个螺栓。试压环比原封头法兰厚4.7cm,试压环装上后仍用原螺栓。螺栓与螺母装配时两头不均匀。试压过程中,换热器()试压环紧固螺栓拉断,螺母脱落,管束与壳体分离。重4t的管束向前冲出8m,把前方黄河牌载有空气压缩机的汽车大梁撞弯,冲入车底,整台汽车被横推移位2~3m;重2t的壳体向相反方向冲出,与管束分离后飞出38.5m,碰到地桩停止;换热器A、B连接支座螺栓剪断,连法兰短管拉断,重6t的换热器A受壳体断开短管处喷出气体的反作用推力,整个向东南方向移位8m左右,并转向170°。现场共有9人,4人不幸死亡。根据上述情况,请判断,该厂操作人员严重违反《压力容器安全监察规程》关于“耐压试验和气密试验时,各部位的紧固螺栓必须装配齐全”的规定,导致事故发生。
聚乙烯强度试验和气密性试验发现的问题，必须等待试验压力降至大气压后进行处理，处理合格后应重新试验（）
某化工厂检修前,由某单位安装处在装置东面17m外空地上对新制成的重叠式换热器进行气密性试验。换热器每台有40个螺孔,在试验时换热器B装了13个螺栓,换热器A装了17个螺栓。试压环比原封头法兰厚4.7cm,试压环装上后仍用原螺栓。螺栓与螺母装配时两头不均匀。试压过程中,换热器()试压环紧固螺栓拉断,螺母脱落,管束与壳体分离。重4t的管束向前冲出8m,把前方黄河牌载有空气压缩机的汽车大梁撞弯,冲入车底,整台汽车被横推移位2~3m;重2t的壳体向相反方向冲出,与管束分离后飞出38.5m,碰到地桩停止;换热器A、B连接支座螺栓剪断,连接法兰短管拉断,重6t的换热器A受壳体断开短管处喷出气体的反作用推力,整个向东南方向移位8m左右,并转向170°。现场共有9人,4人不幸死亡。根据上述情况,请判断,该厂操作人员严重违反《压力容器安全监察规程》关于“耐压试验和气密试验时,各部位的紧固螺栓必须装配齐全”的规定,导致事故发生。
某化工厂大检修前,由某单位安装处在装置东面17m外空地上对新制成的重叠式换热器进行气密性试验。换热器每台有40个螺孔,在试验时换热器B装了13个螺栓,换热器A装了17个螺栓。试压环比原封头法兰厚4.7cm,试压环装上后仍用原螺栓。螺栓与螺母装配时两头不均匀。试压过程中,换热器()试压环紧固螺栓拉断,螺母脱落,管束与壳体分离。重4t的管束向前冲8m,把前方黄河牌载有空气压缩机的汽车大梁撞弯,冲入车底,整台汽车被横推移位2~3m;重2t的壳体向相反方向冲出,与管束分离后飞出38.5m,碰到地桩停止;换热器A、B连接支座螺栓剪断,连接法兰短管拉断,重6t的换热器A受壳体断开短管处喷出气体的反作用推力,整个向东南方向移位8m左右,并转向170°。现场共有9人,4人不幸死亡。根据上述情况,请判断,该厂操作人员严重违反《压力容器安全监察规程》关于“耐压试验和气密试验时,各部位的紧固螺栓必须装配齐全”的规定,导致事故发生。
