列车退行的规定：准许列车由区间返回车站时，车站值班员应及时准备接车进路，开放进站信号机或按引导办法接车，并报告（）。
车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放调车信号机或按引导办法将列车接入站内。
列车因故在运行中需退行，必须停在后方车站进站信号机的（），经车站同意后方可退回到站内。
车站接到列车退行的报告后，不必报告列车调度员，根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。
《行细》规定：变更旅客列车固定走行径路：指旅客列车因故变更《旅客列车走行径路固定方案》以及运行图文件或电报规定的径路。（）
救援列车与故障列车摘钩后，受存车线路长度所限，需要退行才能开通后方区间时，行调确认后方区间无其它列车占用时，可允许救援列车司机不换端以模式退行至防护信号机外，退行路径上的相关道岔必须处在人工预留状态（）
不得已情况下，列车必须在区间退行时，司机在请求区间退行时应向列车调度员报告需退行的（)。
列车对位不准、没有越过站台区域、需退行对位时，司机可按__以下的速度自行退行对准停车位置
行细：防护栅栏内进入闲杂人员的处理规定：需进入栅栏内进行处置时，处置人员向列车调度员提出申请，处置地段前后各加（）范围内的上、下行线路限速（）及以下后，处置人员凭调度命令进入栅栏内进行处置
旅客列车以外的列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置（）携带手信号旗（灯）、列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经简略试验，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行
动车组以外的旅客列车不得已必须退行至站内时，（）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车
行细：确认列车开行的补充规定：添乘确认列车由（）牵头，相关供电段、电务段、通信段单位派员参加
行细：利用旅客列车运送故障处理人员的补充规定：.需登乘动车组列车前往区间处置时，设备管理单位（公安部门）须按规定在《登记簿》登记（）
行细：发布、转达行车调度命令的补充规定：对使用电话下达的调度命令，受令人应进行（）。如有几个单位同时抄收时，列车调度员应指定人员复诵，其余人员核对
行细：利用旅客列车运送故障处理人员的补充规定：故障处理人员下车后，由其处置负责人（多单位时，依次为（）担任处置负责人）确认处理人员进入安全地点后通知司机
城市轨道交通地铁和轻轨正式运营前安全评估要求，针对列车退行可能导致行车事故的风险，列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，牵引退行速度不应超过（）km/h
列车自车辆段（场)开车后，因故被迫停车需退行，列车尾部未越过入车辆段（场)信号机时，经行车调度员同意，换端后运行至指定地点。（)
如退行列车已全部出清站台区域，原则上行车调度员通知司机换端返回;如退行列车仍有部分车厢停在站台区，行车调度员通知行车值班员（值班站长)后可指令司机不换端退行。（)
行细：确认列车开行的补充规定：工务部门确认列车添乘人员确认的内容（）
《行细》中动车组列车在区间退行、返回时的补充规定有哪些
在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。随车机械师（车辆乘务员）或指派的胜任人员应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车（）
《行细》对禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的有何补充规定
动车组列车若需退行至站内，列车调度员应发布调度命令。《技规》415（）
挂有区间返回的补机的列车，补机已摘离，在未得到补机已退回车站的通知之前禁止退行。（)
