测得某处正线道岔50kg/m导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，试求其总磨耗，并判断其伤损是否轻伤或重伤？
线路上发现钢轨、辙叉、尖轨重伤和伤损夹板应如何处理？
钢轨组合辙义的垂直磨耗比照（）办理。
60kg/h及以下钢轨，允许速度大于120km/h，辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗其他站线超过（）时，属辙叉重伤。
无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行永久性处理，并尽快恢复原结构。
[计算题]测得某处50kg/m钢轨9号正线道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，试求其总磨耗，并判断其伤损是否轻伤或重伤。
高锰钢整铸辙叉，辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过10mm，判重伤。
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，判重伤。
高锰钢整铸辙叉，辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过4mm到发线上超过8mm，判重伤。
高锰钢整铸辙叉心心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在其他正线上超过8mm，判重伤。
高锰钢整铸辙叉心心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过10mm，判重伤。
无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，( )。
高锰钢整铸辙叉60kg/m及以上钢轨，可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过4mm判重伤。
依据高锰钢整铸辙叉判伤标准（），辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm属于辙岔重伤
高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（），50kg／m及以下钢轨，在正线上超过6mm,达到辙叉重伤标准（）
高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（），60kg／m及以上钢轨，在其他站线上超过11mm达到辙叉重伤标准（）
辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分)，60kg£¯m及以上钢轨，在允许速度大于120km£¯h的正线上超过（)mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。
高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分)，60kg£¯m及以上钢轨，在其他站线上超过（)mm达到辙叉重伤标准。
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在除正线.到发线外的其他站线上超过mm时为重伤标准（）
钢轨组合辙义的垂直磨耗比照锰钢整铸辙叉办理。（)
合金钢组合辙叉的垂直磨耗比照＜＞办理，其他伤损比照钢轨轻重伤标准办理
高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在其他正线上超过8mm，判重伤。《铁路线路修理规则》第3.9.11条（）
辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg／m及以下钢轨，在正线上超过（）mm,属于重伤
高锰钢整铸辙叉，辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过10mm，判重伤。《铁路线路修理规则》第3.9.11条（）
