《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T18275.2—2000）对汽车液压制动传动装置添加制动液提出了具体要求。
真空助力式液压制动传动装置，加力气室和主缸组成一个整体，叫做真空助力器。
《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T18275.2—2000）规定了汽车液压制动传动装置液压系统中的（）和系统密封性要求。
（）不是真空助力式液压制动传动装置组成部分。
《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T18275.2—2000）中，规定了液压制动传动系统修理后经（）检验合格后方能投入使用的有关原则。
在液压制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）
液压翻动系统传动机构主要由制动踏板，制动总泵，真空助力器、（）和油管等机件组成。
双管路液压制动传动装置的布置形式之一是（），前轴制动器与后轴制动器各用一个管路。
每套制动装置都是由制动器和制动传动装置组成的。
空气液压制动传动装置分为（）两种。
助力式真空液压制动传动装置是装在（）和制动踏板之间。
双管路液压制动传动装置种类通常有（）
增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高，因此增压器装在（）之后。
液压制动的好处：液压式传动装置结构简单，制动滞后时间短（）s，没有摩擦力的影响，制动稳定性好。
对胶带输送机的制动装置规定：制动装置各传动杆件灵活可靠，各销轴不松旷、不缺油。（）表面无油迹，液压系统不漏油。
汽车的液压转向助力器和液压制动装置都属于液压传动装置。
真空助力式液压制动传动装置，（）组成一个整体，叫做真空助力器。
真空增压制动传动装置比液压制动机构多装了一套真空增压系统，下列（）不是真空增压系统组成部分。
液压制动传动装置将液压力转变为制动蹄张开的机械推力（）
液压制动传动机构主要由、主缸推杆、制动总泵、制动分泵等组成（）
一般轿车液压制动系统主要由车轮制动器和液压传动机构组成（）
双管路液压制动传动装置中，制动主缸的作用是将制动踏板（）
DF7机车辅助传动装置由等组成（）
液压制动传动装置管路布置分单管路和（）
