《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T18275.2—2000）对汽车液压制动传动装置添加制动液提出了具体要求。
真空助力式液压制动传动装置，加力气室和主缸组成一个整体，叫做真空助力器。
《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T18275.2—2000）规定了汽车液压制动传动装置液压系统中的（）和系统密封性要求。
汽车发动机曲轴箱内加注的是（），一般汽车的齿轮传动装置内加注的是（），减震器内加注的是减震油，液压式制动泵内加注的是（）
增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高，因此增压器装在主缸之前。
（）不是真空助力式液压制动传动装置组成部分。
《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T18275.2—2000）中，规定了液压制动传动系统修理后经（）检验合格后方能投入使用的有关原则。
在液压制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）
空气液压制动传动装置分为（）两种。
汽车上的液压制动系统、动力转向系统均属于容积式液压传动。
一般说来、液压制动系统的工作滞后时间约三倍于气压制动系统
助力式真空液压制动传动装置是装在（）和制动踏板之间。
简单液压制动传动机构制动踏板的最大行程应不超过（）mm。
增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高，因此增压器装在（）之后。
车底盘制动传动机构有机械式、液压式和气压式等若干种，其中液压式仅在驻车制动装置上使用。
汽车的液压转向助力器和液压制动装置都属于液压传动装置。
液压式制动传动机构可分为哪几种？
汽车上的液压制动系统属于（）式液压传动。
现代牵引车上采用真空增压式液压制动传动机构。
真空助力式液压制动传动装置，（）组成一个整体，叫做真空助力器。
液压制动传动装置将液压力转变为制动蹄张开的机械推力（）
双管路液压制动传动装置中，制动主缸的作用是将制动踏板（）
液压制动系统的制动传动装置由等组成（）
真空助力式液压制动传动装置，制动时真空加力气室产生的推力，同踏板力样直接在制动主缸的活塞推杆上（）
