使用C船站发送AUSREP报告时，业务代码应选择（）
用C船发送AUSREP，可使用业务代码（）
AUSREP表是（）报告系统
AUSREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，便开始搜救行动。
AUSREP船位报告系统中电报种类包括有（）。①航行计划报告；②船位报告；③遇险报告；④改航报告；⑤离港报告；⑥抵港报告；⑦最后报告
用C船站发送AUSREP，可使用业务代码（）
AUSREP是由（）管理
在AUSREP中，船舶所发的航行计划报告，电文开始应为（）
根据澳大利亚航海法规定，对开往和离开澳大利亚各港口的商船强制AUSREP如违反将（）
USREP船位报告系统中航行计划报告应在（）发出。①在船舶进入AUSREP海域24h前报告；②在船舶进入AUSREP海域后报告；③在船舶离开AUSREP海域的某一港口后立即报告；④在船舶离开AUSREP海域内的某一港口的2h之后报告；⑤在船舶离开AUSREP海域后立即报告
AUSREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，便开始播发PAN-PAN信号。
澳大利亚船舶报告制（AUSREP）从哪一年开始自愿参加（）。
AUSREP中.PR表示：（）
AUSREP船位报告系统中变更报告的表示符号为（）。
AUSREP船位报告系统中航行计划报告的表示符号为（）。
在AUSREP系统中，当船舶在进入AUSREP海域24h之前或离开AUSREP海域的一个港口2h之后应发送电报的种类是（）。
澳大利亚船舶报告制（AUSREP）从哪一年开始（）。
AUSREP船位报告系统中要求的报告有（）种。
国务院交通运输主管部门可以在沿海海域划定船舶大气污染物排放控制区，进入排放控制区的船舶应当符合船舶相关排放要求。
AMVER船位报告系统的主要目的是（）。①缩小搜救行动的海域；②SSAS及时获取出事船舶的位置信息；③在船舶没有发出遇险信号时，缩小从发现船舶失踪到开始搜救行动的时间；④营救协调中心及时获取遇险船舶的位置信息；⑤在搜救行动中，提供在该海域内其他可参与救助船舶的最新信息；⑥及时发现非法进入澳大利亚海域的船舶。
AUSREP船位报告系统中最终报告的表示符号为（）。
在AUSREP中，电报冠以DR为（）报告
AUSREP船位报告系统中船位报告的表示符号为（）。
国务院交通运输主管部门可以在沿海海域划定船舶大气污染物排放控制区，进入排放控制区的船舶应当符合船舶相关排放要求。
