AIS船舶报告的种类之一为船位报告，船位报告中包含的航行状态“未受指令”的代号为（）。
根据IMO船舶报告系统文件，船舶报告分为一般报告和特殊报告，特殊报告有（）。 Ⅰ、危险货物报告； Ⅱ、有害物品报告； Ⅲ、航行计划报告； Ⅳ、船位报告； Ⅴ、变更报告； Ⅵ、最终报告； Ⅶ、海洋污染报告； Ⅷ、其他报告。
AUSREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，便开始搜救行动。
AMVER船位报告系统中航行计划报告的表示符号为（）。
HISREP船位报告系统中特殊报告包括有（）。①危险货物报告；②海盗报告；③遇险报告；④有害物质报告；⑤偏航报告；⑥海洋污染物报告
在AUSREP中，船舶所发的航行计划报告，电文开始应为（）
《无线电信号书》（第三卷）内容应包含（）①无线电气象和航行警告；②NAVTEX业务；③气象传真播友和气象发播；④无线电测向；⑤船位报告系统；⑥海上船舶无线电检疫
根据IMO船舶报告系统文件，船舶报告分为一般报告和特殊报告，特殊报告有（）。 Ⅰ、危险货物报告；Ⅱ、有害物品报告；Ⅲ、航行计划报告；Ⅳ、船位报告；Ⅴ、变更报告；Ⅵ、最终报告；Ⅶ、海洋污染报告；Ⅷ、其他报告。
USREP船位报告系统中航行计划报告应在（）发出。①在船舶进入AUSREP海域24h前报告；②在船舶进入AUSREP海域后报告；③在船舶离开AUSREP海域的某一港口后立即报告；④在船舶离开AUSREP海域内的某一港口的2h之后报告；⑤在船舶离开AUSREP海域后立即报告
AIS船舶报告的种类之一为船位报告，船位报告的航行状态显示为“3”，其含义是（）。
AUSREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，便开始播发PAN-PAN信号。
AIS船舶报告的种类之一为船位报告，船位报告中包含的航行状态“在航行中”的代号为（）。
AUSREP船位报告系统中变更报告的表示符号为（）。
AUSREP船位报告系统中航行计划报告的表示符号为（）。
在AUSREP系统中，当船舶在进入AUSREP海域24h之前或离开AUSREP海域的一个港口2h之后应发送电报的种类是（）。
AUSREP船位报告系统中要求的报告有（）种。
AIS船舶报告的种类之一为船位报告，船位报告中包含的航行状态“锚泊”的代号为（）。
AUSREP船位报告系统中最终报告的表示符号为（）。
AIS船舶报告的种类之一为船位报告，船位报告中包含的航行状态“灵活性受限制”的代号为（）。
在AUSREP中，电报冠以DR为（）报告
AUSREP船位报告系统中船位报告的表示符号为（）。
MVER船位报告系统中电报种类包括有（）。①航行计划报告；②船位报告；③遇险报告；④更改报告；⑤离港报告；⑥抵港报告
在AUSREP系统中，当船舶在进入AUSREP海域24h之前或离开AUSREP海域的一个港口2h之后应发送电报的种类是_____。
（）根据我国《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，下列叙述哪些是正确的 。①载运危 险货物的船舶应当选择符合安全要求的通航环境航行、停泊、作业；②在船舶交通管理（VTS）中心控制 的水域，船舶应当接受交通管理（VTS）中心海事人员的指令；③在实行定线制、船位报告制的水域，载 运危险货物的船舶应当按规定使用通航分道航行、加入船位报告系统；④载运危险货物的船舶发生水上险 情、交通事故、非法排放事件，应当按照规定向海事管理机构报告，并及时启动应急计划和采取应急措施，防止损害、危害的扩大
