在供应链管理中，都应当自始至终地强调以（）为中心的供应链设计理念。
供应链的实质是在需求信息的驱动下，通过供应链职能的分工与合作，以资金流、物流、信息流等为媒介实现整个供应链的（）。
供应链由所有加盟的节点企业组成，其中一般有（），节点企业界在需求信息的驱动下，通过供应链的职能分工与合作，以资金流、物流和服务流为媒介实现整个供应链的不断增值。
拉动式供应链的运营一般是以制造企业的生产为中心，以制造商为驱动源点，通过尽可能提高运营效率，来降低单件产品成本而获得利润。（）
传统的供应链管理以（）为中心，力图提高生产效率，降低单件成本，以获得利润。
供应链管理要求公司内外部所有活动以（）为中心。
供应链上的节点企业在需求信息的驱动下，通过供应链的职能分工与合作（生产、分销、零售等），以（）为媒介实现整个供应链的不断增值。
采购商与供应商之间的合作与联盟关系都是由采购商驱动的。
供应链管理使链上每个供应商以（）持续可靠地满足其客户的需求。
拉式供应链是以（）为中心，比较关注客户需求的变化，并根据客户需求组织生产。
采购商与供应商之间的合作与联盟关系都是由（）驱动的。
以客户需求为原动力的供应链管理模式是（）。
ERP是一种以顾客为驱动的、基于时间的、面向整个供应链进行生产经营管理的企业信息系统，请问ERP的中文全称是什么？（）
在（）上供应链的中心是由生产者向消费者倾斜的，客户管理就成为供应链管理的重要内容.
在以顾客为中心的供应链管理中，顾客需求对整条供应链起到（）作用。
从管理目标上来看，供应链管理都是为了满足客户的需求，物流管理是降低成本。
供应链客户关系管理的目的是为了对客户需求进行有效引导，以实现企业价值最大化。
供应链是由多个企业构成的系统，要求供应链中的企业整体合作、协调一致、环环相扣，各节点企业在一个（ ）驱动下，通过整个各自企业的资源，紧密合作，共同完成客户的需求。
基于供应链管理的准时采购是以订单驱动，然后使供需双方都围绕订单运作。（ ）
拉动式供应链是以市场为中心，关注环境需求的变化；并根据客户需求组织生产。
企业在进行内部供应链物流规划设计时应以客户为中心，提高客户的满意度和忠诚度体现了企业物流规划的()。
2、拉式供应链是以（)为中心，比较关注客户需求的变化，并根据客户需求组织生产。
众物智联物流与供应链集团南京配送中心自有和整合多种社会车辆。配送中心至分拨中心根据配送线路业务量使用9.6m或14.5m标准厢式货车;分拨中心至配送站点使用4.15m厢式货车;配送站点使用配送三轮车或智能机器人完成“最后一公里”配送作业。以B市为例,现有固定配送路线25条,基本覆盖主要客户。企业近期受客户需求变动的影响,出现了一系列问题:第一,空驶率上升。由于客户的需求越来越表现为多品种小批量的特点,增加了配载的难度,路线优化更为复杂,企业内各部门都疲于应付,工作过程缺乏科学指导。第二,配送成本上升。由于客户数量增加以及客户需求变化频繁,按原来的固定路线配送已经不能满足客户。因此经常出现临时的配送路线,规划难度增大,管理成本、车辆运输成本、装卸成本等普遍。下列关于空驶的说法,错误的是（）
供应链上的节点企业在需求信息的驱动下，通过供应链的职能分工与合作，以（）为媒介实现整个供应链的不断增值
