计算题：用钢轨探伤仪70°探头在60kg/m钢轨上发现一核伤，起落波位置在3.6～1.7刻度，求核伤的深度h1、高度h2和探头入射点至核伤中点的水平距离。（要求用时基线法）。
正常钢轨探伤作业中，70°探头应能发现闪光焊（）缺陷。
焊缝单探头探伤时，缺陷的埋藏深度可用公式（）计算。
大型钢轨探伤车45°轮式探头主要探测（）部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
钢轨探伤仪用70°探头二次波探伤是因为其检测范围（）。
用K2探头探伤T=40mm的对接焊缝，仪器按深度1：1调节扫描速度，探伤中在示波屏水平刻度30处发现一缺陷回波，这个缺陷的水平距离为（）。
大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
焊缝探伤时，用某K值探头的二次波发现一缺陷，当用水平距离1：1调节仪器的扫描时，怎样确定缺陷的埋藏深度？
计算题：一台钢轨探伤仪测距按深度100mm标定，已知70°探头探测60kg/m钢轨，发现轨头一核伤起落波位置在3.4～1.2刻度，求缺陷的深度h1、高度h2和探头入射点到缺陷中点的水平距离L。（用时间基线法计算）
某锻件采用对比试块法探伤，验收标准为Φ1.2mm平底孔当量，现发现埋藏深度33mm处有一缺陷，应采用下述哪种试块进行评定？（）
一般说鱼鳞伤严重地段钢轨探伤仪70°探头通道报警频繁，可适当调节灵敏度，调节后应保持在能发现（）的缺陷。
正常钢轨探伤作业中，37°探头最有可能发现铝热焊（）缺陷。
钢轨探伤用45°探头发现的缺陷无法知道其埋藏深度。
在无缝线路地段用路轨探伤仪进行钢轨探伤时，为了发现钢轨轨腰范围的焊缝缺陷及其它缺陷一般应采用（）探伤方法。
正常钢轨探伤作业中，0°探头最容易发现闪光焊（）缺陷。
超声波探伤仪测距为横波声程200mm，用0°探头发现钢轨内有一缺陷显示于4格，则缺陷距探测面的垂直距离为（）
探伤仪测距按深度调节，全长为钢中横波200mm，用K2探头探测厚80mm试件，在6．3格发现一缺陷，则缺陷至探头入射点水平距离是（）。
用5P10ⅹ12K2.5探头检测板厚T=25mm的钢板对接焊缝，扫描按深度2：1调节。探伤时在水平刻度60mm处发现一缺陷波，此缺陷深度为（）
超声波探伤仪示波屏水平满刻度代表横波声程250mm，用0°探头发现钢轨内有一缺陷回波显示于3.6格，则此缺陷距探测面的垂直距离约为（）。
钢轨探伤仪使用70°探头检查钢轨轨头时，提高二次反射波增益的目的是为了发现（）缺陷。
超声波探伤仪测距为横波声程250mm，用0°探头发现钢轨内有一缺陷回波显示于3.6格，则此缺陷距探测面的垂直距离约为（）。
校正好的探伤系统，每格代表深度15㎜，探头折射角45°，伤波出现在4格上，其缺陷埋藏深度为()。
校正好的探伤系统,每格代表深度15㎜,探头折射角45°,伤波出现在4格上,该缺陷离距入射点水平距离（）
