超限、超重货物变更到站时，受理变更的车站应复测货物装车后尺寸，以电报向（）重新请示。
列车运行中，设备设施、装载货物、装载加固材料（装置）超限（含按超限货物办理超过电报批准尺寸的）或坠落的，构成铁路交通（）事故。
发现火灾，罐车装运的压缩气体、液化气体泄漏，剧毒品、放射性物品被盗丢失以及估计损失款额达到一级损失等情况时，应在24小时内向有关车站、直属站段、铁路局以电报形式拍发（），抄送总公司运输局。
铁道部、铁路局接到超限超重货物运输请示电报后，向各有关单位批示（）。
军用超限装备运输，由驻铁路团（营）级军事代表办事处和铁路车站（段）会同（）单位，提前测量超限装备尺寸、制定装载加固方案。
铁路超限超重货物运输电报代号Q表示超重等级（）
超限超重货物确认电报装运办法必须准确、具体、完整。使用《铁路超限超重货物运输电报代号》中规定的加文字表述（）
受理超限超重货物变更到站的车站须对货物装车后的尺寸进行复测，并重新拍发请示电报。()此题为判断题(对，错)。
超限申请电报中货物的重心高不包含垫木和支架等高度。（)
装车后，车站应对照确认电报进行复核，发现货物装后尺寸、重车重心高度等数据不符合确认电报的，发站须重新向铁路局拍发超限超重货物运输申请电报（）
跨及（）及以上铁路局集团公司的各级超重货物和超级超限货物，由铁路局集团公司审查后向总公司运输局提出申请
铁路局集团公司调度所接到车站挂运申请超限、超重车后，应将管内的具体运行条件以（）下达有关站段
发现火灾，（）以及估计损失款额达到一级损失等情况时，应在1小时内逐级报告，并在24小时内向有关车站、直属站段、铁路局集团公司和有关铁路公安部门以电报形式拍发货物损失速报，抄送总公司货运部
线路限界、桥涵承载能力等因素发生重大变化，整治完成前影响超限、超重车正常通行不超过1个月的，铁路局集团公司应提前（）提出临时停办申请，报总公司运输局审核、公布
发现火灾，罐车装运的压缩气体、液化气体泄漏，（）被盗丢失以及估计损失款额达到一级损失等情况时，应向有关车站、直属站段、铁路局集团公司和有关铁路公安部门以电报形式拍发“货物损失速报”，抄送国铁集团货运部
《太原铁路局铁路超限超重货物运输实施细则》规定，《车站超限超重货物发送作业质量控制表》中装车作业：主控人为货运负责人，互控人为站段主管超限超重货物运输人员签认（）
《哈尔滨铁路局普速旅客列车发生客车弹簧压死、钩差超限应急处置规范》疏散旅客处置标准：因超员造成弹簧压死或钩差超限时，列车长要迅速组织（)密切配合车站，将车内旅客疏散到临近车厢或车站，并拍发超员电报。
铁路局应于每月15日前以电报向铁总公司运输局提出第三个月旅游列车的开行申请报告。（)
发现火灾，罐车装运的压缩气体.液化气体泄漏，剧毒品.放射性物品被盗丢失以及估计损失款额达到一级损失等情况时，应在内逐级报告，并在24小时内向有关车站.直属站段.铁路局集团公司和有关铁路共安部门以电报形式拍发“货物损失速报”，抄送总公司货运部。《损规》第十四条（）
超限超重货物车辆的挂运，必须纳入日（班）计划，根据超限超重货物运输批示电报和超限超重车辆挂运通知单规定的运行条件，由列车调度员向有关车站发布调度命令（）
超限、超重货物变更到站时，受理变更的车站应对货物的装载加固状况进行检查，确认状态良好后以电报向铁路局集团公司重新申请，并注明原确认电报发布单位、电报号码、原到站及车号（）
受理超限、超重货物变更的集团公司按规定确认或申请，变更后的运输要求按新确认电报执行
《铁路货物损失处理规则》（）规定，估计损失款额达到一级损失等情况是，应在1小时内逐级报告，并在（）小时内向有关车站、直属站段、集团公司和有关铁路部门以电报形式拍发“货物损失速报”
跨铁路局的各级超重货物和超级超限货物，由铁路局集团公司审查后向总公司运输局提出申请（）
