LIN总线主控制单元连接在CAN数据总线上，在LIN数据总线系统的LIN控制单元与CAN总线之间起翻译作用。
在数据通信的总线型结构中，当某一站点发生故障时，整个系统就会瘫痪。
装有CAN-BUS数据总线的车辆出现故障，维修技术人员应该首先检测CAN-BUS数据总线是否正常。
CAN总线常见故障中（）是指传输协议或软件程序有缺陷或冲突，从而使汽车多路信息传输系统通信出现混乱或无法工作。
一般说来，CAN-BUS数据总线的故障可以分为（）等几种类型。
CAN-BUS数据总线的故障可以分为汽车电源系统故障、链路故障、发送错误指令和系统传输瘫痪等几种类型。（）
在舒适CAN总线的故障波形中，当CAN-H线断路时，其电压波形为（）。
在检查数据总线系统前，必须保证所有与数据总线相连的电控单元无功能故障。
在动力CAN总线的故障波形中，当CAN-L线断路时，其电压波形为（）。
CAN-BUS数据总线中如果是节点故障，只能采用替换法进行检测。（）
当舒适系统CAN总线发生故障时，自动切换到（）模式。
LKJ－2000监控系统内部CAN串行通信网络也采用A.B组冗余方式工作。A.B两组总线同时进行发送和接收，复位时系统以CANA为主，当CANA出现故障时自动切换至以CANB为主。
当两个节点同时向网络上发送数据时，优先级低的节点主动停止数据发送，而优先级高的节点可不受影响地继续传输数据，大大地节省了总线仲裁冲突时间，在网络负载很重的情况下也不会出现网络瘫痪，CAN总线的这个特性叫做（）。
在舒适CAN总线的故障波形中，当CAN-H线与CAN-L线发生短路时，其电压波形为（）。
在动力CAN总线的故障波形中，当CAN-H线断路时，其电压波形为（）。
在动力CAN总线系统中，总线以500kbit/s的速率传输数据。
在DATACHIEFC20系统中，现场工作站LOS可以（） ①查看DPU处理的监测数据 ②现场操作设备 ③对DPU的I/O信号进行仿真 ④调整DPU的参数，检测DPU的内置故障诊断程序 ⑤用于CAN总线的分段 ⑥访问所有和其一起连接到同一条CAN总线上的DPU单元
当动力系统CAN总线发生故障时，自动切换到（）模式。
奥迪车舒适CAN总线系统中，如出现CAN-H线通过连接电阻对正极短路故障时，CAN-H线的显性电压电位被拉向正极方向。
在奥迪车系驱动系统CAN总线故障检测中，如出现CAN-H线信号偶尔缺失或无规律变化，则说明（）
一般说来，CAN－BUS数据总线的故障可以分为（)等几种类型。
e550车辆的PEBECU连在HS£CAN数据总线上。（)
在奥迪车系驱动系统CAN总线故障检测中，如出现CAN－H线信号偶尔缺失或无规律变化，则说明（)
在舒适CAN总线的故障波形中，当CAN-H线断路时，其电压波形为（）
