（）是站在企业长远发展的立场上，就企业物流的发展目标、物流在经营中的战略定位以及物流服务水准和物流服务内容等做出整体规划。
物流企业在物流过程管理中，运用到（）。
纵观二战以来企业物流管理发展和演变的脉络。现代物流管理在美欧发达国家中大体经历了三个发展阶段，它们是（）。
规划商业模式时企业需要根据自身（）和物流发展的不同阶段需要规划的问题。
当企业发展到一定阶段后，财务的单一核算功能不能满足企业经营决策的需要。财务的职责要超出会计的范畴，融入公司的管理和控制过程中。因此（）。
物流计划的制订首先必须结合到公司的战略规划，其次是要考虑当前在具体的业务过程中的问题，这个遵循的是国际物流计划制订的（）
企业物流服务的水平决定于企业的物流系统，而物流系统运行过程中涉及到众多方面的工作，因此，要提高物流服务水平，首先必须提高物流系统中每一项工作的质量。
职业发展目标或措施应该充分考虑到个人、社会和企业环境的特点与需要，要从实际出发，各阶段的路线划分与措施安排应切实可行。这一原则是职业生涯规划中的（）
小王是一家大型外资企业人力资源部的员工，根据企业发展的长远目标，人力资源部准备采以有效的措施提高员工的工作满意度，从而影响员工的工作行为。小王在制定工作满意度规划时，要考虑到影响工作满意度的决定因素（）。
省公司（直属单位）在落实公司建设统一的企业文化规划和工作计划过程中，要根据公司年度工作计划，编制企业文化建设阶段性工作实施意见和专项方案，报单位党组（党委）批准后实施。（）
站在企业长远发展的立场上，就企业物流的发展目标、物流在企业经营中的定位以及物流服务水准和物流服务内容等问题做出规划。这属于（）。
物流企业在为广大客户服务的过程中，每个时期都应具有良好的服务策略，此外不用制定长远的服务规划。
在商品流通企业管理信息系统的开发过程中，既要针对常规管理要求，也要考虑到企业业务扩展的要求，尽可能采用先进的技术手段和设备，即遵循（）。
科技型企业成长过程需要的融资模式是动态演进的，由于处于不同发展阶段的科技企业具有不同的风险特征，所以科技企业在生命周期的不同阶段对金融服务的需求不同。
物流企业实际车型选择过程是一个综合考虑的过程。物流企业在车辆选型过程中可以通过对选车因素的权重赋值，通过加权分析法综合打分来确定选车的类型。（）
企业制定的战略将关系到企业的生存和发展，而在企业战略的制定过程中，还需要考虑众多因素，如企业内部因素、企业外部的行业因素、市场因素、国家宏观政策等。这说明企业战略具有（）
企业在不同的发展阶段，对物流所设定的客户服务水平有着不同的需求和规划。（）
在帮助企业进行福利计划的规划时，要考虑（）、责任、外部竞争性、内部一致性等因素，使员工感受到福利的横向公平和纵向公平。
企业在出口商品时一定要考虑到国际市场和不同国家需求多样性的特点，下列哪个不属于考虑的范围。（）
多角化成长并不是说企业要利用一切可乘之机，大力发展新业务。相反，企业在规划新的发展方向时，必须十分慎重，结合已有的特长和优势加以考虑。 （ ）
企业资源规划系统的发展过程中,以生产和库存控制的集成方法来解决问题是哪个阶段的特征？()
进行物流成本控制，应在物流成本的形成过程中，对其事先进行规划，事中进行指导、限制和监督，事后进行分析评价，总结经验教训，不断采取改进措施，使企业的物流成本不断降低。()
物流是作为成本中心，还是作为内部第三方，或者成为独立的物流公司，都是企业需要根据自身战略和物流发展的不同阶段需要规划的问题。（）
