拱形涵、盖板涵施工,遇有地下水时,应先将地下水降至基底以下( )方可施工。
两框构涵相邻边墙之间、桥梁台尾线与相邻框构涵边墙之间的路基过渡长度不应小于()m。
盖板涵
整体式衬砌采用就地整体模筑混凝土衬砌,可设计为等截面或变截面,对设仰拱的地段,仰拱与边墙宜采用小半径曲线连接,仰拱厚度宜与边墙厚度相同。
拱形涵、盖板涵施工,遇有地下水时,应先将地下水降至基底以下()方可施工。
棚式明洞主要特点是上部为盖板、呈矩形而不是拱形。根据外侧边墙的结构不同分为墙式、刚架式、柱式和()四种类型。
拱形涵、盖板涵施工遇有地下水时,应先将地下水降至基底以下()方可施工。
盖板涵基坑使用机械开挖时,不得破坏基底土的结构,可在设计高程以上保留()cm厚度由人工开挖。
新建时速200公里客货共线铁路,涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵,涵顶至轨顶的高度不得小于(),困难条件下涵顶不得高出路基基床底层顶面。
涵洞按构造形式不同分类,除了圆管涵、拱涵、盖板涵,还有()。
等高变形缝顶部宜加扣混凝土或金属盖板,混凝土盖板的接缝应用密封材料封严,金属盖板应铺钉牢固,搭接缝应逆流水方向,并应做好防锈处理。
盖板涵(预制吊装)施工主要工序有()
根据福建省施工管理指南要求,盖板涵的墙身混凝土浇筑时,模板必须使用(),且数量必须满足施工要求。
关于拱形涵、盖板涵施工技术要点的说法,正确的有()。
与路基(土方)同步施工的拱形涵、盖板涵可分为( )等结构形式。
高速铁路涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵,涵顶至轨底的高度不宜小于1.5m,困难条件下涵顶不得高出()。
现浇盖板混凝土达到设计强度的75%后拆除支架。但必须达到()后,才可进行涵顶填土。
石盖板涵或直径1m以下的混凝土管涵设在()m以上高填土地点,一般不用加固亦可承受较大的载重。
第380题:拱形涵、 盖板涵两侧主结构防水层的保护层砌筑砂浆强度达到()才能回填土。
第451题:拱形涵、 盖板涵施工遇有地下水时, 应先将地下水降至基底以下()方可施工。
两框构涵相邻边墙之间、桥梁台尾线与相邻框构涵边墙之间的路基过渡长度不应小于()。
当基岩表面接近于涵洞流水槽面标高时,孔径等于或大于()m的盖板涵。可采用分离式基础。
桥梁台尾线与相邻框构涵边墙之间的路基过渡长度不小于()m。
下列关于拱形涵、盖板涵施工技术要点的选项中,说法正确的是()