装载1组9级军用危险货物的载重车、牵引车车数每列不得超过（）。
在合资铁路分界站装车交与合资铁路的重车，交出时按（）。
在合资铁路分界站向合资铁路交出的重车（不包括分界站装车交出的重车），按（）。
铁路输送部（分）队携行不足整车、属于3组34、35级的军用危险货物，装载该货物的运油车和载重车、牵引车车数不得超过5辆。
运用重车在运送途中倒装作业，一车倒装两车时，计算卸车数一辆，装 车数二辆。
在地方铁路分界站向地方铁路交出的重车（不包括分界站装车交出的重车），按（）。
铁路输送部(分)队携行不足整车、属于3组34、35级的军用危险货物，装载该货物的运油车和载重车、牵引车车数不得超过5辆。
变更到站的重车按一装一卸计算车数和两次作业次数。
在国境铁路分界站向国外铁路交出的重车（不包括分界站装车交出的重车），按（）。
某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题。影响该分局货车运用车数的指标是（）。
在地方铁路分界站装车交与地方铁路的重车，交出时按（）。
自装交出车数
技术站推算班计划中时指标时，本班到达中转车数831车、发出中转车数801车，参加本班计算中时的中转车数为（）。
计算车站运输指标时，国境分界站向国外交出的重车或换装货物的卸车，按（）计算。
接运重车数
调车场线路的容车数由于“天窗”原因一般按计算容车数的（）确定。
车站日均办理车数=统计期每日办理车数之和除以（）。
线路容车数是指线路（）长度内能容纳的换算车数。
合资铁路分界站向合资铁路交出的重车，应统计为装车数。
在国境分界站换装货物的卸车（不包括分界站装车交出的重车），按（）。
某汽车运输公司2010年全年平均营运车数为120辆，车辆额定吨位都为6吨，车辆工作率85％，车辆总行程为6250000车公里，其中载重行程为5360000重车公里．完成货物周转量为30980000吨。该公司2010年的行程利用率为（）
机车连挂车辆接管的车数不得（）总车数的三分之二。
某汽车运输公司2010年全年平均营运车数为120辆，车辆额定吨位都为6吨，车辆工作率85％，车辆总行程为6250000车公里，其中载重行程为5360000重车公里．完成货物周转量为30980000吨。该公司2010年的工作车日数为（）天。
在合资铁路分界站向合资铁路交出的重车，按（）
