某些液货在（）时的蒸气压力如超过液货舱的设计压力，则应设置冷却系统。
在不锈钢的液货舱中如用普通钢配件，易产生（）。
液化气船的液货舱内应至少设置2只排量相等的压力释放阀。（）
有毒物质装入的液货舱透气出口高要求比易燃货品（）。
液货舱透气系统压力释放口高度，不得低于液货舱甲板之上（）
船上的惰性气体系统，应使液货舱内至少保持（）Mpa的表压力。
内河散装运输化学品船舶，液货舱透气系统的设计和操作应能保证在装卸期间液货舱内所产生的压力和真空都不会超过液货舱的设计参数。在确定液货舱透气系统的尺寸时应考虑下述哪些主要因素：（）
重力液舱是指其设计表压力大于0.07MPa的液舱。
内河散装运输危险化学品船重力液货舱的舱顶设计压力应不大于（）MPa。
高速透气阀排出的液货舱气体速度大于或等于（）。
指舱顶设计压力（）MPa的液货舱。
下述哪些是对压力液货舱的正确描述？（）
液货舱的压力报警不能工作可导致船舶滞留。
液货舱蒸气空间与大气间的压力差一般不应超过（）Mpa。
液体散化船的液舱舱顶设计压力（）MPa的液舱称为压力液舱。
大型油轮的液货舱的容积表是按（）编制的。
压力液货舱指舱顶设计蒸气压力（）。
液货舱中压力与（）变化有关。
IBC规则按货舱设计承受压力的大小分为重力液舱和压力液舱，（）表压力为它们的分界点。
散装化学品船舶外壳构成船体结构一部分的液货舱是指：（）
液体散化船的液舱舱顶设计压力（）MPa的液舱称为重力液舱。
使用橡胶衬里的液货舱最适合运输（）。
油轮（）设在机炉舱区域之前的液货舱区域内。
货油舱压力／真空阀应位于高于液货舱甲板尽可能大的高度处，以获得可燃气体的最大扩散。但不得低于液货舱甲板之上（）。
