某些液货在（）时的蒸气压力如超过液货舱的设计压力，则应设置冷却系统。
液货舱内的透气装置应满足哪些要求？（）
液化气船的液货舱内应至少设置2只排量相等的压力释放阀。（）
若需对液货舱进行除气，有毒气体不得无加控制从舱口排出，对不允许用开式透气应采用透气出口排气，但是当易燃气体降至爆炸下限的（）蒸气浓度对健康没危害时，可在液货舱甲板平台上继续除气。
有毒物质装入的液货舱透气出口高要求比易燃货品（）。
在液货船上，应在船舶尾楼前端有保护的位置上和在液货舱甲板消防总管上相隔不大于多少米应设置隔离阀，以使在失火或爆炸时能保持消防总管系统的完整性（）
内河散装运输化学品船舶，液货舱透气系统的类型包括哪些？（）
液化船上的货舱控制式透气系统中如装设由主管机关认可的高速透气阀，则透气管在甲板或纵向步桥上的高度可设至（）以上。
散装化学品船舶控制式液货舱透气系统只要设有认可型式的高速透气阀将蒸气/空气混合物至少以A的出口速度向上自由喷射，则透气口在甲板或升高步桥以上高度为（）。
船上的惰性气体系统，应使液货舱内至少保持（）Mpa的表压力。
内河散装运输化学品船舶，液货舱透气系统的设计和操作应能保证在装卸期间液货舱内所产生的压力和真空都不会超过液货舱的设计参数。在确定液货舱透气系统的尺寸时应考虑下述哪些主要因素：（）
某船厂一直建造散货船，后来开始建造油轮，某35000吨成品油轮于2006年1月在该船厂建造，装载的货油闪点低于60点，船厂之前建造的散货船的压载舱一直使用浮球式的空气管头，在设计货油舱的透气系统时，船厂对该货油舱的透气系统概念不清楚，特咨询审图工程师为了保证由于液货舱内温度变化所产生的油气、空气或惰性气体混合物对货舱造成的过多的正压或者负压，以下哪种透气系统是安装在油轮货舱上（）
高速透气阀排出的液货舱气体速度大于或等于（）。
压力液货舱是指设计表压力大于0.07Mpa的液货舱。
设计甲板水封的目的是为了防止液货舱中（）漏入道系统中。
某散装运输液化气体船舶在营运过程中，船东认为某液货舱透气出口处保护网破损没什么事情。
限制式透气系统是指正常操作中，货物蒸气进出液货舱无任何限制。
若液货舱的压历释放阀在主阀或导阀内有非金属膜片的，这种非金属膜片应该定期更换，其使用时间不得超过（）年。
惰性气体系统甲板水密封和环流装置应能防止（）气体在其压力等于液货舱的实验压力时发生回流。
对于内河散装运输危险化学品船舶液货舱的控制式透气系统，下述表述错误的是（）。
货油舱压力／真空阀应位于高于液货舱甲板尽可能大的高度处，以获得可燃气体的最大扩散。但不得低于液货舱甲板之上（）。
BA015（）对于不加热非压力油船液货舱，需测量舱内液位高度1/6、1/2和5/6三点温度后，取算术平均值作为平均温度
“MARVS”是指液货舱的释放阀（)允许调定值。
散化船舶开式透气系统每个液货舱可设置单独的透气管，也可以在考虑货物适当分隔的情况下，将上述单独透气管汇合成一个或几个总管（）
