双凸轮换向装置在换向过程中的动作是（）
在双凸轮轴换向的气动遥控系统中，常采用多路阀进行换向操作，当阀芯处在IV位时，则（）。
在四冲程中速机的遥控系统中，其换向的逻辑条件包括（）。 ①车令转向不一致； ②车令与凸轮轴位置不一致； ③低于换向转速； ④满足起动鉴别逻辑； ⑤停油； ⑥顶升机构抬起。
在双凸轮轴换向的气动遥控系统中，当多路阀处于I位时，则是（）。
在换向回路中执行元件的换向动作主要是由压力控制阀来实现的。
防碰天车气控系统若为常供气状态，即在正常工作时，气控换向阀（），由过卷阀输出的气信号控制气控换向气阀换向，切断气源，实现紧急制动。
下列说法正确的是（）。 ①主机换向时间应不大于15s ②主机换向时间应不大于12s ③柴油机换向前后应使凸轮具有相同的定时和工作规律 ④换向前的发火顺序与换向后的发火顺序恰好相反 ⑤压缩空气由换向前的膨胀行程进入
主机遥控系统的主起动逻辑回路中，其起动准备逻辑条件包括（）。 ①起动的鉴别逻辑； ②换向的鉴别逻辑； ③制动的鉴别逻辑； ④盘车机脱开； ⑤低于发火转速； ⑥滑油压力正常。
在双凸轮换向机构的主机遥控系统中，当出现主机只能在应急换向情况下完成换向，而无法进行正常换向时，其故障原因通常是（）。
在电机换向过程中，换向元件中电流的变化情况可根据换向元件回路内合成电势的不同，分为三种，不包括（）。
二冲程柴油机遥控系统中，换向的逻辑条件有（）。 ①停油； ②进排气阀顶升机构被抬起； ③符合换向鉴别逻辑； ④车令与凸轮轴位置不符； ⑤主机转速下降到允许换向转速； ⑥有应急指令。
由（）来控制压缩空气去推动气控阀芯换向，以达到切换主气路换向的目的。
在主机遥控系统中，应急换向的逻辑条件包括（）。 ①车令与转向不一致； ②车令与凸轮轴位置不一致； ③停油； ④低于应急换向转速； ⑤低于发火转速； ⑥有应急操纵指令。
选择三位四通换向阀时，为使液压泵卸荷，可选滑阀中位机能为（）型的换向阀；若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为（）型的换向阀，对于采用双液控单向阀的锁进回路，则须选用滑阀中位机能为（）型的换向阀。
在主机遥控系统中，下列（）是能耗制动的逻辑条件之一。 ①车令与凸轮轴位置不一致； ②换向完成； ③主机转速高于发火转速； ④停油； ⑤主机转速低于发火转速； ⑥停车。
若凸轮轮廓作用角为2φ，差动角为2αS，为了保证喷油泵换向后供油提前角β不变，则必须满足下列关系（）
电磁先导阀控制压缩空气推动气控阀换向，达到切换主气路换向得目的。
T•JK2-A50（B50）型车辆减速器是由电磁阀来控制主气路换向，从而控制压缩空气去推动三位五通阀的气控阀阀芯换向的。
在双凸轮轴换向的气动遥控系统中，当多路阀处于Ⅲ位时，则是（）。
外圆磨床工作台的换向性能要求较高，一般采用时间控制式换向回路。
在主机遥控系统中，运行中完成换向后，主起动逻辑回路输出控制信号使主起动阀打开的时刻是______。
7、在液压系统中，控制执行元件的起动、停止及换向作用的回路，称为方向控制回路。方向控制回路主要有换向回路和锁紧回路。
防碰天车气控系统若为常供气状态，即在正常工作时，气控换向阀（），由过卷阀输出的气信号控制气控换向阀换向，切断气源，实现紧急制动
防碰天车气控系统若为常断气状态，即在正常工作时，气控换向阀，过卷阀输出的气信号直接控制气控换向气阀换向，实现紧急制动（）
