前角和后角确定了前刀面和后刀面的位置；主偏角和刃倾角确定了主切削刃的空间位置；副偏角和副后角确定了副后刀面的位置；即六个基本角度确定了车刀切削部分的几何形状。
当车刀刀尖位于主刀刃的最高点时，刃倾角为（）值，车出的工件表面粗糙度（），切屑排向工件的（）表面，但刀尖强度较（）。
为了增加刀头强度，轴类零件粗车刀的前角和后角应小些。
车刀的基本角度有前角，后角，副后角，主偏角，副偏角和刃倾角。
当刀尖位于车刀主切削刃最高点时，刃倾角为（）值，当刀尖位于车刀主切削刃最低点时，刃倾角为（）值。
车刀的刃倾角改变时，将使切削合力的（）发生变化，因此改变各分力的大小。
当车刀的刀尖在切削刃最高时，刃倾角是（）。
一般来说，车刀的前角增大，刀刃的强度会（）
薄壁内孔精车刀的目的是控制切屑流向，改变受力情况，保护刀尖，大的刃倾角增加实际工作（），发挥切屑作用。
车刀材料的强度、（），前角应取小值。
精车钢质材料的薄壁工件时，内孔精车刀的刃倾角一般取（）。
粗车偏心圓时，外圆车刀可取（）刃倾角。
车刀的主偏角为90°，前角为5°，刀刃倾角为-5°，铣削焊接硬质合金刀片的阶台缺口时，可作为（）的加工。
精车时，为了减少工件表面粗糙度，车刀的刃倾角应取（）值。
前角会影响车刀强度、受力情况和（）。
当刀尖位于主切削刃最低点时,车刀的刃倾角为正值
安装在刀架上的外圆车刀切削刃高于工件中心时，使切削时的前角增大，后角减小。
车削细长轴时，使切削流向待加工表面，并使车刀容易切入工件，一般刃倾角取（）。
车刀的后角可配合前角调整好刀刃的（）和强度。
修磨普通车刀的刃倾角主要影响（）
一把普通外圆车刀的主要角度有前角、后角、副后角、（）、副偏角、刃倾角等。
精车时为了减小工件表面粗糙度值，车刀的刃倾角应取负值。（)
【判断题】安装在刀架上的外圆车刀切削刃高于工件中心时，使切削时的前角增大，后角减小。 安装在刀架上的外圆车刀切削刃高于工件中心时， 使切削时的前角增大， 后角减小
当车刀的刃倾角为正值时，切屑流向已加工表面。（)
