多式联运的优点有()。

A . 分区责任制 B . 分割责任制 C . 统一责任制 D . 网状责任制

A . A、海空联运 B . B、陆桥运输 C . C、跨国公路运输 D . D、海陆运输

A . 正确 B . 错误

A . 具有一份多式联运合同 B . 多次托运、多次收费 C . 是国际间且至少由两种不同运输方式组成的连续运输 D . 使用一份全程多式联运单，多式联运经营人对货物运输全程负责 E . 按不同运输方式进行保险和理赔

A . 正确 B . 错误

A . 正确 B . 错误

A . 对货物赔偿责任上采用统一责任制 B . 对货物赔偿责任采用网状责任制 C . 对货物赔偿责任采用分段责任制 D . 以推定过失原则确定联运人的赔偿责任

A . 正确 B . 错误

A . FOB B . CIF C . CPT D . CPI E . FCA

A . 简化货运手续 B . 加速货物的流转 C . 降低运杂费用 D . 促进国际贸易的发展 E . 增加运量

A . 手续简便 B . 运费低 C . 机动，灵活 D . 便于实现“门到门”运输 E . 全程一份运单

A . 手续简便、节省费用。 B . 节省时间、可靠性。 C . 安全性和正确性。 D . 迅速快捷、有利按期交货；合理运输。

A . 企业独立经营方式 B . 两企业间联合经营方式 C . 代理方式 D . 承包方式 E . 通用方式

A、指示提单 B、装箱单 C、不记名提单 D、记名提单

A . 简化托运、制单和结算手续 B . 减少中间环节，缩短货物运输时间 C . 减少货损货差事故，提高货运质量 D . 降低运输成本，节省运杂费用 E . 提高运输组织水平，实现合理化运输

A、无货损 B、降低运输成本,节约运杂费用 C、安全迅速 D、手续简便、提早结汇

A . 一份多式联运合同 B . 使用一份多式联运单据 C . 至少两种不同运输方式 D . 一个联运经营人全程负责 E . 全程单一运费费率

A . 手续简便 B . 货运质量高 C . 运输成本低 D . 能实现“门到门”的运输服务

A . 简化了手续 B . 加快了货运速度 C . 提高了货运质量 D . 方便运输费用计算 E . 可以尽快地结汇

A . 是接受货物的收据 B . 经营人对货物负责的证明 C . 是一份运输合同 D . 是货物所有权的证明 E . 持有人可用来融资

A . 统一责任制 B . 修正责任制 C . 分段责任制 D . 网状责任制 E . 相对责任制

A . 责任统一、手续简便 B . 分段托运多头负责 C . 减少中间环节 D . 综合优势明显 E . 降低运输成本

A．公铁联运 B．陆海联运 C．陆空(海空)联运 D．大陆桥运输 E．公公运输

A．使用范围不同 B．签发人不同 C．签发人对运输负责的范围不同 D．运费费率不同