当金属温度（）蒸汽的饱和温度时热量以凝结放热方式传递给金属表面。
水蒸气凝结放热时，其温度（），主要是通过蒸汽凝结放出（）而传递热量。
汽轮机并网带负荷后，蒸汽参数提高，流速增大，蒸汽放热系数（）。此时可适当减小蒸汽的温升率。
水蒸汽凝结放热时，其温度保持不变，主要是通过（）而传递热量的。
水蒸气凝结放热时，其（）保持不变，放热是通过蒸汽的凝结放出的（）而传递热量的。
汽轮机并网带负荷后，蒸汽参数提高，流速增大，蒸汽放热系数增大，此时可适当减小蒸汽的（）。
汽轮机冷态启动，蒸汽对金属的凝结放热时间较长，一般要到汽轮机定速后，凝结放热才停止。
水蒸汽在凝结放热时，其温度（）。
蒸汽与金属表面间的凝结放热形式有（）状凝结。
当汽轮机金属温度低于主蒸汽或再热蒸汽温度时，蒸汽将在金属壁凝结，热量以凝结放热的方式传给金属表面。
水蒸汽凝结放热时，其温度（），主要放出（）。
汽轮机冷态启动，当凝结放热结束时，蒸汽开始以（）向金属传递热量。
水蒸汽凝结放热时，其温度（），主要是通过蒸汽凝结放出（）而传递热量的。
汽轮机冷态启动，蒸汽对金属的凝结放热时间较长，一般要到汽轮机定速，凝结放热才停止。
水蒸气凝结放热时，其温度（），放热是通过蒸汽的凝结放出的（）而传递热量的。
水蒸气凝结放热时，其温度保持不变，主要是通过蒸汽凝结放出（）而传递热量的。
汽机并网带负荷后，蒸汽参数提高，流速增大，蒸汽放热系数增大，此时应适当降低蒸汽的温升率。
汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对汽缸内壁的放热属于（）凝结放热。
蒸汽流速的变化影响凝结放热。（）
蒸汽流动速度和方向是影响凝结放热的唯一因素。（）
水蒸汽凝结放热时，其温度（），放热是通过蒸汽的凝结放出（）。
在高压蒸汽采暖系统中，蒸汽由（）引入，经建筑物入口咱的（），进入室内各散热器凝结放热，凝结水结（）流入凝结水管，再流回锅炉。
水蒸汽凝结放热时，其温度不变，主要放出（）。
汽轮机启动时蒸汽对金属的传热方式为凝结放热方式传热和对流式传热。()
