客船船长度为（）时，配备的救生圈当中应有带自亮烟雾信号救生圈。
救生圈上用的烟雾信号发烟时间（）分钟。
船舶开航前，三副的检查职责有：（）I、检查探火系统、警铃系统是否正常；II、检查救生圈自亮浮灯是否正常；III、泡沫灭火机是否旋转在规定位置；IV、救生艇内淡水、食品是否有效
橙色烟雾信号的外壳为金属圆罐，不可使用塑料。（）
救生圈自带烟雾信号在被完全浸没在水下时，能喷出烟雾（）。
有风天气使用橙色烟雾信号时，应把信号点燃后伸向艇筏的下风舷外。（）
救生圈上用的烟雾信号所发烟雾于白天可见距离（）海里。
值班驾驶人员发现有人落水，应（）。 Ⅰ．立即投下就近的救生圈、自发烟雾信号，夜间应抛下自亮浮灯； Ⅱ．立即向船长报告； Ⅲ．立即操纵船舶，避开落水者； Ⅳ．派专人登高瞭望，并发出人落水警报。
橙色烟雾信号仅限于白天使用。（）
救生圈自发烟雾信号在喷出烟雾信号的整个期间，不会爆燃或喷出任何火焰。（）
救生艇所配备的烟雾信号为（）。
白天，当直升机进入视线范围内时，遇难人员可用（）表明位置。①黄色烟雾信号；②手持火焰信号；③降落伞火箭信号；④自亮浮灯；⑤日光反射镜
配有自亮灯和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有（）。
自亮浮灯、烟雾信号和可浮救生索均应平均配置在船舶两舷、救生圈附近的栏杆或舷墙的存放架上。（）
值班驾驶员在夜间发现人员落水，最重要的措施是抛下带自亮灯和烟雾的救生圈，因为：（） ①为落水者提供了可利用的浮具； ②指示落水者的最或是位置。
夜间，当直升机进入视线范围内时，遇难人员可用（）表明位置。①自亮浮灯；②手持火焰信号；③烟雾信号；④日光信号镜；⑤降落伞火箭信号
带有自发烟雾信号的救生圈至少是（）.
救生圈的属具有可浮救生索、自亮浮灯、自发烟雾信号、哨笛。（）
用来带动自发烟雾信号和自亮灯的快速释放装置的救生圈，法规规定的重量要求为：（）
值班驾驶员在夜间发现人员落水，最重要的措施是抛下带自亭灯和烟雾的救生圈，因为：（）1.为落水者提供了可利用的浮具；2.指示落水者的最或是位置
带有自发烟雾信号的救生圈至少是（）。
自亮浮灯、烟雾信号和可浮救生索均应平均配置在船舶两舷、救生圈附近的栏杆或舷墙的存放架上。此题为判断题(对，错)。
橙色烟雾信号的外壳为金属圆罐，不可使用塑料。此题为判断题(对，错)。
