()重点旅客上车后,必须妥善安排座位,超员时安排在餐车、乘务室、卧车边座,需补办卧铺时,列车长直接安排到铺位,补票员及时补票到座、办卧到铺。
快速旅客列车服务质量要求中,列车到站前,列车员通告(),并提前组织重点旅客到车门口等候下车。
车辆启动前,司机应稍侧身礼貌的提醒:“您好,请坐好扶稳,照看好老人和小孩,车辆马上启动。”
解体作业前列车长未组织乘务员提前到达本车厢作业;解体作业前列车长、列车值班员未分别在列车分解的四组车厢内检查乘务员在岗、端门锁闭等情况,属于()问题。
解体作业前未清点本车厢旅客人数,未要求旅客回到客票所在车厢座位就坐;未疏散连接处的旅客和旅客携带的行李物品,属于()问题。
对持上铺、中铺车票确有困难需要调到下铺的旅客,()积极主动为其进行调整,当列车员调整时应及时向列车长汇报。
列车到达前,组织本组人员提前到达接车地点,检查(),组织站台上人员站到安全白线以内,上车旅客列队等候列车。
列车到站前,列车员通告站名、到开时刻、站停时间,并提前组织重点旅客到车门口下车。
《铁路旅客运输服务质量标准》规定:列车到站前,及时通告(),提前到岗,做好接车准备,并组织旅客等候上车。
解体作业前列车长未组织乘务员提前到达本车厢作业;解体作业前列车长、列车值班员未分别在列车分解的四组车厢内检查乘务员在岗、端门锁闭等情况;给予责任人()考核。
旅客在列车上丢失实名制车票时,列车未查询到购票信息的,按规定先办理补票。到站前,列车核验席位使用正常的,开具()交旅客。
各次直通旅客列车必须严格执行车门管理制度,到站前提前组织旅客到车门等候下车,到站后必须打开双门。()
西客电(2015)18号客运站车基本服务作业列车部分方便出行中对卧铺旅客,到站前()分钟到旅客铺位换回车票
临时需要加开跨局临时旅客列车,由铁路局于临客开行前()天报铁路总公司批准后,运行线由铁路总公司组织铺画。
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车到站前、开车后,列车员要做好车内()、做到()。列车到姑前,列车员应提前疏通车内通道,组织下车旅客到车门处等待。
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019150号)规定:旅客未乘降完毕列车启动时,车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车;列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员停车,列车员在车下组织乘降,不具备使用紧急制动阀停车条件时,使用对讲机呼叫车上工作人员,车上有值乘人员听到呼叫后,应o()
因机车故障、操作不当或其它不明原因,站停时车厢未进入站台,给本车厢的旅客乘降组织工作带来安全隐患时,列车员严禁开门,必须在第一时间通知司机,并加强车门看护()
旅客列车终到后有关客运作业须在()完成,未完成且影响其他旅客列车正点接车或出入库作业的,应调整到库内作业
旅客列车终到后有关客运作业须在20min内完成,未完成且影响其他旅客列车正点接车或出入库作业的,应调整到()作业
5月7日K264次列车包头站开车后,发现一名旅客持次日到北京站的本次列车硬卧下铺车票,列车同意为该旅客安排宿营车下铺至到站,应()
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定:旅客未乘降完毕列车启动时,车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车;列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员通知司机停车,列车员在车下组织乘降,不具备使用紧急制动阀停车条件时,使用对讲机呼叫车上工作人员,车上有值乘人员听到呼叫后,应()。
5月7日K396次列车包头站开车后,发现一名旅客持次日到北京西站的本次列车硬卧下铺车票,列车同意为该旅客安排宿营车下铺至到站,应()
《铁路旅客列车消防安全管理规定》客车车底在车站、车辆段、客车技术整备所及其他场所停放或停留时,客运、车辆部门应按规定组织人员看守铁路运输企业应制定看守制度,明确责任,落实到人保洁人员不得在车上()
启动Ⅳ及应急响应时,晚点列车在终到本段前分钟报告晚点信息,做好到站前作业,做好旅客安抚、解释工作,妥善处置滞留旅客。必要时列车班组进行双班作业,与保洁、洗涤人员一道进行卧具拆换、卫生整备工作()