北京西/上海-红磡间直通旅客列车（）人及其以上乘车日期、车次、到站、席别相同的旅客可作为团体旅客购买团体票。
购买北京西、上海—九龙直通列车车票时，（）人及其以上乘车日期、车次、到站、席别相同的旅客可作为团体旅客购买团体票。
快速旅客列车服务质量要求中，列车到站前，列车员通告（），并提前组织重点旅客到车门口等候下车。
为确保旅客安全乘降，动车组列车到站前司机、机械师确认列车停站台，正确开启车门，以免发生旅客误降。
为方便旅客，长途直通旅客列车到达终到站的最佳时刻范围为（）。
《铁路路风管理办法》规定：路风监察人员执行职务时，（）登乘各次列车（国际列车、进港直通车按有关规定办理），不受车种、席别限制。
路风监察人员执行职务时，免予签证登乘各次列车（国际列车、进港直通车按有关规定办理），不受车种、席别限制。
列车到站前，列车员通告站名、到开时刻、站停时间，并提前组织重点旅客到车门口下车。
《普速旅客列车车门管理规定》加强车门的检查、维护、保养，严格落实普速客车（）检查制度
《南昌客运段普速旅客列车车门管理细则》规定列车运行中，任何人员严禁开启车门，对擅自开启车门的行为，由公|安机关严格按照《治安管理处罚法》和《铁路安全管理条例》相关规定依法处理（）
《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普速旅客列车停站信息预、播报及时。执行“一站两报”，即开车后预告下一到站站名和时刻；到站前再次通报（）
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车运行中行李车、发电车、邮政车端门,但与车厢端门锁闭后可用列车年通用钥匙打开。到站前、开车后疏通通道（）
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：列车到站停稳后，列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台，如发现未正常停靠站台时，严禁打开车门，立即报告列车长并加强车门值守，同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后，应立即用对讲机通知全列列车员()，并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况，了解情况后与车站客运工作人员进行联控，明确列车是否需要再次移动。
《铁路旅客运输服务质量标准》规定，列车到站前，并提前组织重点旅客到车门口等候下车此题为判断题(对，错)。
《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普速旅客列车站停信息预、播报及时。执行“一站两报”，即开车后预告下一到站站名和时刻；到站前（不晚于到站前5分钟）再次通报。（）
《铁路旅客运输服务质量规范》列车到站停稳后，（）开启车门，并监控车门开启状态
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：列车运行中行李车、发电车、邮政车端门，但与车厢端门锁闭后可用列车通用钥匙打开。到站前、开车后疏通通道（）
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车到站前、开车后,列车员要做好车内()、做到()。列车到姑前,列车员应提前疏通车内通道,组织下车旅客到车门处等待。
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：严格执行《铁路旅客运输服务质量规范》中关于车门管理“停开、动关、锁，出站台”等有关规定（）
普速旅客列车站停信息预、播报及时,执行“一站两报”，即开车后预报下一到站站名和时刻；不晚于到站前再次通报。《铁路旅客运输服务质量规范》（）
列车严格执行验票制度，查验票证前做好广播宣传，普速列车每运行个小时全面验票1次，不足（）小时的列车不得少于１次，一站直达列车全面查验1次（可与车门验票合并）
列车到站停稳后，列车员发现未正常停靠站台（普速线路受站台长度限制不能停靠站台等正常乘降组织情况除外）时，列车员对车门如何管理？《南昌铁路局普速旅客列车车门管理规定》南铁客〔2015〕408号
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘【2019】50号)规定：列车到站停稳后，列车员应确认
《中国铁路上海局集团有限公司团体票组织管理办法》规定，通过办票资质审核的团体客户登陆团体票网站，提交团体车票订单，可预订全国各次旅客列车车票（对港直通车除外）（）
