已取得餐饮服务许可证的企业在异地又从事服务的，可以不用再取得餐饮服务许可证。
不从事国际航班飞行的航空器可以不用事先获准飞入或飞经他国领空作不降停或非营业性降停的飞行。
从事或经营省际通用航空飞行或业务的，由（）审查、批准，发给通用航空许可证。
航空器所有人向管制部门提交次日飞行预报申请时，至少应包括：飞行日期、航班号（或呼号）、飞行规则及（）、机型、起飞机场和预计起飞时刻、目的地机场和（）、备降机场以及（）。
民用航空器在管制空域内进行飞行活动，应当取得（）的许可。
执行我国航空公司国际航班的台湾飞行员根据自愿原则可申领（）。
空中交通管制的任务是（） ①为每个航空器提供其他航空器的即时信息和动态 ②确定各个航空器之间的相对位置 ③发出管制许可，使用许可和信息防止航空器相撞，保障空中交通畅通 ④用管制许可来保证在控制空域内各航班的间隔，从而保证飞行安全
根据《餐饮服务许可管理办法》临时从事餐饮服务的企业不用取得《餐饮服务许可证》。
（）是各国航空运输企业之间的联合组织，且会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
外国民用航空器使用（不包括飞越）我国境内现行的国际航路（航线），从事商业运输飞行，由（）批准
除经中国民用航空总局特准者外，从事非取酬的不定期飞行的外国航空器，只能飞抵中华人民共和国领域内的（）个指定地点。
我国民用航空器如需使用军用（军民合用）机场从事定期航班飞行；机场使用申请由（）办理，航线申请由（）办理。
非民用航空器电台的话呼，根据不同情况可分别规定使用所飞行的航班号或航空器登记号。
外国民用航空器使用我国境内现行的国际航路（航线），从事非取酬的不定期飞行，由（）批准。
民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行，因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的，应当取得（）的许可。
《国际民用航空公约》规定的缔约国从事各国际航班飞行的航空器( )。
民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时，应当首先取得空中交通管制单位的许可。()此题为判断题(对，错)。
在从事国际飞行的航空器实施《蒙特利尔公约》所规定的行为，起飞地降落地在航空器登记国，但罪行在航空器登记国以外的领土发生的，也可适用该公约。（)
公共航空运输企业应当采取措施，以便航空器在机场过夜或未执行航班飞行任务停放期间得到有效守护。（)
法规在以取酬或出租为目的的商业飞行中担任航空器驾驶员的人员,应当至少取得和相应的航空器等级和运行许可（）
公共航空运输企业应当采取措施，以便航空器在机场过夜或未执行航班飞行任务停放期间得到有效守护。（）
在长途不降停的长距离飞行航班上或者在某种型号的航空器上，承运人不可以拒绝接受导盲犬或助听犬乘机。（)
（)是各国航空运输企业之间的联合组织，且会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
不停航施工指在机场不关闭或部分时段关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下，在飞行区实施工程施工。不停航施工包括在飞行区内进行的日常维护工作。（)
