机车乘务员出勤时，认真阅读核对运行揭示及有关安全（），结合担当列车种类、天气等情况，做好安全预想，并记录于司机手册。
出乘时纵认真阅读运行揭示及核对IC卡达示，掌握临时限速情况，对施工慢行地段起止里程、起止（）和限速值做到心里有数。
为防控“不认真听取出乘指导传达调度命令或运行注意事项”的风险，遇行车相关的调度命令，乘务员记录在（）。
机车乘务员出乘时纵认真阅读运行揭示及核对IC卡达示，掌握（）情况，对施工慢行地段起止里程、起止时间和限速值做到心里有数。
运行揭示调度命令是指由（）编制的涉及限速、行车方式变化和设备变化的调度命令。
《安规》中要求乘务员在出乘前要做到什么？
出乘前要认真进行检查试验手持机和（）的性能，并以（）为主向使用人员逐个呼叫，经音响、信号显示试验良好后方可使用。
接触网作业车司机出乘前须熟知、（）、（）运行揭示。
出勤时，机车乘务员到机车调度员处报到，接受指纹影像识别、（）测试，按规定领取司机报单、司机手册、列车时刻表、运行揭示等行车资料和备品。
《普速列车出乘前准备作业指导书》规定：（)到车队请领、补充本簿资料;行李员到车队接收重点工作任务、规章命令、通知通报，补充出乘所需的行包装卸交接簿、电报、密度表等本簿资料。
包保养指值乘司机出乘前、作业前、作业完毕返回前和到达驻地后按规定检查、记录车辆技术状态和装载加固情况，发现故障或异常及时报告并提出处置建议（）
4、因行车设备故障、灾害或施工，以及列车中挂有限速的机车车辆等，需要使列车临时限速运行（纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外），必须给司机和车站值班员发布调度命令。（技231条）（）
接触网作业车运行须双人值乘，在特殊情况下可以单人值乘。出乘前应充分休息，严禁饮酒，0~6点值乘前待乘休息不小于4h。（)
各出勤写卡点核对签收完毕后，按办理出勤区段在备用卡内录入LKJ临时数据、打印备用交付揭示，并打印“运行揭示、LKJ临时数据确认表”与、各写卡交付区段交付揭示和LKJ临时数据列表一并存档（）
运行揭示调度命令是指由（）调度室编制的涉及限速、行车方式变化和设备变化的调度命令
接触网作业车本务机运行须双人值乘，严禁单人值乘。出乘前应充分休息，严禁（）。 （西铁供〔2016〕59号第31条）
遇取消的施工已发布运行揭示调度命令，取消施工后的实际限速、行车方式或设备变化与已发布的运行揭示调度命令不符时，根据实际限速行车，施工单位不须登记。（)
运行揭示调度命令是指由（）发布的涉及限速、行车方式变化和设备变化的调度命令
轨道车司机出乘前必须抄收运行区段行车揭示或调度命令。途中折返、继行或临时变更运行区间、作业种别时，调度命令应传达到作业负责人。（)
接触网作业车司机出乘前须携带、熟知运行揭示，按规定载入或输入运行揭示并核对确认;（)
自轮运转特种设备司机出乘前必须与本单位调度、列车调度员等联系，抄收运行区段，并记入工作日志规定栏中
把好出勤关，检查出勤司机着装、《司机日志》，监督、审核《司机日志》抄写传达内容准确无漏错误，方可签章出勤并发放行车资料册、司机报单、800兆、400兆电台等行车备品。（)
运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员需发布调度命令（）
车辆乘务组在出乘前应按技术作业过程对列车进行检查,核对并签认＜＜旅客列车技术状态交接簿＞＞（车统81）（）
