为确保列车运行安全，必须认真执行车机联控制度：禁止在列车无线调度通信设备中谈论与行车无关的事情，严禁在值乘中（）和压死通话键。
接触网作业车编组运行时，不超过（）辆，前进方第一位接触网作业车为本务机，整列车须按规定进行制动机试验，确认制动性能良好。
前进方第一位接触网作业车为本务机，整列车须按规定进行制动机试验，确认（）良好。
轨道车乘务人员在出乘前、值乘中应遵循哪些规定？
接到启动降雨警戒（注意、限速、封锁警戒）调度命令，必须恢复双人值乘并及时采取（）措施。
接触网作业车司机乘务作业标准化鉴定每（）。鉴定工作由使用单位牵头并组织落实。资料在使用单位职工教育科存档（保存三年），路局进行抽考，抽检率不少于10%。鉴定不合格（）值乘上岗。
轨道车司机在出乘前、值乘中应遵守哪些规定？
在运行中遇降雨瞭望距离不足（）m和接到启动降雨警戒调度命令时必须双人值乘。
轨道车乘务人员在出乘前、值乘中应遵守哪些规定？
非本务牵引或在尾部担当补机任务的接触网作业车，应将GYK转入非本务状态，当转为本务机时必须（）本务运行状态。
防止超速运行安全措施：双班单操值乘列车运行至在途接收临时调度命令慢行地点前（）站出站前必须恢复双人值乘，并使用电台或录音笔记录呼唤应答。
接触网作业车司机在值乘中，严格执行“（）”、“（）”的安全工作制度。
接触网作业车司机出乘前须熟知、（）、（）运行揭示。
当接触网作业车编组运行时，应尽量避免将轨道吊车编在列车首尾担任本务机。
包保养指值乘司机出乘前、作业前、作业完毕返回前和到达驻地后按规定检查、记录车辆技术状态和装载加固情况，发现故障或异常及时报告并提出处置建议（）
司机首次上岗作业：指我部客车司机值乘首趟单人单操交路（）
值乘调试任务的电客车司机须提前向派班室了解当晚调试列车出车计划，必须在下午（)前到达出乘的段（场)派班室签到，（)前必须到司乘公寓待班休息，（)前到段场派班室办理出勤手续加开计划不用备班，（)前到制定派班室出勤即可。
轨道车司机执行双人值乘制度，均须取得L1或_类《铁路机车车辆驾驶证》，并经运用单位培训考核合格，持《铁路岗位培训合格证书》上岗
无随车机械师值乘的动车组运行，主机厂添乘人员严禁代替随车机械师值乘（）
接触网作业车运行须双人值乘，在特殊情况下可以单人值乘。出乘前应充分休息，严禁饮酒，0~6点值乘前待乘休息不小于4h。（)
双岗值乘途中换班作业，运行当前区间或前方第一区间有临时限速时（）呼唤
出乘时按规定着装，严格按照《行车组织规则》认真驾驶列车，规范操作，严守作业纪律，值乘时不做与工作无关的事。（)
接触网作业车司机出乘前须携带、熟知运行揭示，按规定载入或输入运行揭示并核对确认;（)
轨道车司机值乘期间严禁单人值乘（含重联车组）或在非操作端逆向操作自轮设备（）
