16号车钩转动套前端面或销孔周围（）范围内裂纹时须更换，其他部位裂纹时须焊修。
16号车钩转动套有何作用？
铸钢侧架承载鞍支承面磨耗大于（）时堆焊后加工，恢复原型。
旋转式手制动机转动支架沟槽磨耗大于（）时，堆焊后加工或更换。
16号车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）时须更换。
16、17号车购钩耳孔直径磨耗大于（）时，须堆焊后加工。
16型车钩须进行转动试验，转动角不小于（）°，双向往复2次。
球面上心盘球面剩余厚度小于（）mm时堆焊后加工或更换。
16号车购转动套外径小于（）时，须堆焊后加工恢复原型。
铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于（）时须堆焊后加工，恢复原型，加工后焊装磨耗板。
铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于（）时堆焊后加工，恢复原型，或加工后焊装磨耗板。
16、17号车钩支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于（）时更换。
转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型承载鞍支承面剩余高度小于（）时堆焊后加工，恢复原型，或加工后焊装磨耗板。
钩锁承台高度须为45～52mm，大于52mm时堆焊后加工，小于（）mm时加工修理。
转K5型侧架导框导台单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）时，须堆焊后加工。
13号、13A型、13B型钩体钩耳孔直径大于时可堆焊后加工（）
转K6承载鞍支承面偏磨大于时加工，磨耗大于3mm时堆焊后加工恢复原型（）
转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型支承面剩余高度小于2mm时堆焊后加工恢复原型或加工后焊装磨耗板,其材质为Q235（）
16型、17型车钩弹性支撑装置支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于时更换，同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（）
制动缸推杆长度小于设计尺寸时修理或更换，更换时堆焊推杆尾部后加工或截换，截换接口处须开x形坡口焊接。（)
16号车钩转动套剩余长度小于（)时须更换。
１７号车钩安全托板磨耗大于时，须堆焊后磨平或更换（）
13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于时，须焊后加工并恢复原型（）
下心盘圆脐内径原型、外径原型80mm，磨耗大于3mm时堆焊后加工恢复原型尺寸（）
