________是最主要的纵向构件，承受全部或大部分弯矩和剪力。
机翼的典型构造形式有____。
机翼后掠，可以______。
机翼的功用主要是____。
机翼的基本受力构件包括____。
机翼翼梁的作用是承受机翼的大部分 ________ 。
薄壁构造机翼是指______。
采用后掠机翼的主要目的是____。
下列关于纵墙的说法正确的是____。
三角机翼飞机适合于超声速飞行的主要原因是 ______。
028-1材料力学的主要任务是在保证构件________以及_______的要求下，为构件设计提供必要的理论基础和计算方法。
要增大机翼升力，可以采用________。 A、提高飞行速度 B、增大机翼面积 C、改善翼型弯度 D、以上都对
底层纵墙设高窗，过梁上的荷载及窗口如图所示。过粱端部所承受的外荷载(不含粱自重)产生的最大剪力设计值为______。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/2022001-2025000/2023084/ct_jgzjgesm_jgzjgeschoose_00441(20093)1.jpg' />
【填空题】当轴心受压构件发生弹性失稳时,提高钢材的强度将___________构件的稳定承受载力
工业机器人机械本体的核心部件包含本体结构件、______和______三个主要部分。
_______是指构件承受在外力作用下，保持原有平衡状态的能力
实验表明,椭圆形机翼诱导阻力最________,矩形机翼和菱形机翼诱导阻力最________
______是结构或结构构件承受荷载效应S的能力，指的是构件截面的______、构件的______、截面的______等，常用符号______表示。
向心轴承只能或主要承受______。
◑为保证构件能够安全正常工作，对每一种材料必须规定它允许承受的最大应力，此应力称为____。◑A.极限应力◑B.强度极限◑C.屈服应力◑D.许用应力
钢筋混凝土构件在荷载作用下，裂缝未出现前，受拉区由混凝土和钢筋共同______，沿构件长度方向，各截面的受拉钢筋应力及受拉混凝土应力大体上____________。裂缝出现后，裂缝截面混凝土______承受拉力，裂缝截面的钢筋应力会______，钢筋的应变也______，加上原来因受拉而张紧的混凝土在裂缝出现的瞬间向裂缝两边______，所以裂缝一出现就会有一定的______。
下图为承重外纵墙某层局部剖面，当静力计算可不考虑风荷载时，在进行墙截面承载力验算时，通常该层的验算控制截面，应为下列______组？
【填空题】重力坝承受的荷载主要是____和____。
吊装长度较大的卧式构件，采用______可以使构件承受较小的轴向分力，避免变形破坏。
