CTCS2-200H型列控车载设备，DMI一级界面B区显示（）信息。
安装CTCS2-200H型列控车载设备速度传感器时，通过垫片调整（轴端齿轮）的齿顶和传感器的磁极顶端的差，使其差在（）的范围之间。
CTCS2-200H型列控车载设备主机与外部连接的连接端用来外接速度传感器的是（）。
STM天线根据电磁感应原理接收流经钢轨的信号电流。
CTCS2-200H型车载列控系统测速测距模块功能（）。
CTCS2-200H型车载列控系统能自动识别国产3、8、18信息移频轨道电路。
CTCS2-200C设备FSK天线内有3组感应线圈。
CTCS2-200H存在冒进模式。
LKI-2000型列车运行监控记录装置和CTCS2-200H列控车载设备之间有2种连接，其中一种是通信方式的连接，相互间用（）通信。
CTCS2-200H型列控车载设备输入最大工耗电流为（）。
CTCS2-200H型车载设备DMI主要有什么组成？
CTCS3-300T设备TCR天线内有3组感应线圈。
CTCS2-200H型设备VC单元新版与旧版电源板同时使用时，DMI会报（）。
CTCS2-200C型FSK天线底部距轨面距离为（）。
CTCS2-200H型列控车载设备主机与外部连接的连接端，用来外接110V电源的是（）。
CTCS2-200H列控车载设备“列车接口单元”的英文缩写是（）。
CTCS2-200H型列控车载设备主机与外部连接的连接端中，（）外接速度传感器。
CTCS2-200H列控车载设备“应答器信息传输模块”的英文缩写是（）。
CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从应答器获取（）地面信息。
CTCS2-200C型FSK接线盒的安装位置与FSK天线间的走线距离应小于（）。
（）不属于CTCS2-200H型列控车载设备的结构。
为保护天线免遭碰坏，CTCS2-200H设备STM天线应安装在第一担车轮的后方。
CTCS2-200H型列控车载设备最大功耗电流（）
CTCS2-200H型列控车载设备车组安全计算机板功能（）
