NBDP通信系统FSK调制的中心频率是（）
采用FSK调制方式的GMDSS设备有（）
采用2FSK调制的设备是（）
CTCS2-200C型车载ATP系统ATP速度传感器是（）通道。
相位不连续2FSK信号的传输带宽与波特率或基带信号的带宽有什么关系？
微波调制技术中FSK的FER性能最好。
CTCS2-200H型车载列控系统主机与外部连接的电缆CN1作用是（）。
2PSK与2ASK和2FSK相比有哪些优势？
CTCS2-200C设备FSK天线内有3组感应线圈。
NBDP的FSK调制中心频率是（）。
CTCS2-200H型设备VC单元新版与旧版电源板同时使用时，DMI会报（）。
CTCS2-200C型FSK天线底部距轨面距离为（）。
CTCS2-200H型动车组ATP柜内CN1连接器用途：与DMI通信。
已知码元速率为200波特，这里假设2FSK两功率谱主瓣刚好互不重叠。则2FSK的带宽为（）
CTCS2-200H型车载列控系统BTM与外部的接口通过（）连接。
关于FSK调制方式的描述正确的是（ ）。
2ASK、2FSK、2PSK三种系统中，频带利用率最低的是2FSK系统，高斯白噪信道下的抗噪声性能最好的是2FSK系统。
若2FSK调制系统的码元速率为1000Baud，已调载波为2000Hz或3000Hz，则2FSK信号的带宽为 ，此时功率谱呈现出 （单峰/双峰）特性。
T5L芯片具有电源载波通信的FSK总线数据接收与发送的接口功能。（)
假定水泥土搅拌桩单桩竖向承载力特征值Ra=180kN，桩间土承载力特征值fsk=100kPa，桩间土承载力折减系数β=0.75，现若复合地基承载力特征值fsk要求达到200kPa，试问，桩间距s(m)，与下列何项数值最为接近？ (A)0.90 (B)1.10 (C)1.30 (D)1.50
（多选)基本数字调制方法包括（）。 A.ASK B.BSK C.FSK D.PSK
发生轨道电路信息接收故障时，CTCS2£200H型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”，车载设备触发紧急制动。（)
发生轨道电路信息接收故障时，CTCS2£200C型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”，车载设备触发最大常用制动。（)
1、一个码速为300Baud的2FSK系统，它的“0”码频率与“1”码频率之差为200Hz，传输这一信号所需的频带宽度约为（）
